Dopo le indiscrezioni apparse il primo luglio, nel pomeriggio dello stesso giorno Cma Cgm ha confermato l’accordo per acquisire le attività logistiche di Fedex Supply Chain. Lo ha fatto con una nota in cui spiega che lo fa “per rafforzare la presenza logistica del Gruppo in Nord America” e aggiunge che prevede di “stipulare accordi commerciali pluriennali con FedEx relativi al trasporto aereo e marittimo”. Le due società precisano che il valore dell’acquisizione è di 1,4 miliardi di dollari (circa 1,23 miliardi di euro) e il perfezionamento è previsto per la fine del 2026, triplicando così le dimensioni delle attività di logistica contrattuale nordamericana di Ceva Logistics, controllata dal gruppo francese.
La transazione porterà in Ceva circa diecimila dipendenti di Fedex Supply Chain, creando una rete negli Stati Uniti formata da 150 piattaforme logistiche e una forza lavoro combinata di circa 20mila persone. Dopo la conclusione dell’operazione, Cma Cgm diventerà un vettore marittimo preferenziale per FedEx, offrendo servizi di trasporto marittimo e di trasporto merci in base a un accordo non esclusivo. Le due società aggiungono che “collaboreranno anche su specifiche soluzioni di capacità di trasporto aereo merci per potenziare le rispettive reti globali, al fine di ottimizzare l'utilizzo degli aeromobili e garantire una maggiore flessibilità per le tratte a lungo raggio”.
Raj Subramaniam, presidente e amministratore delegato di FedEx, spiega che: “l'annuncio odierno consente a FedEx di concentrarsi ulteriormente sulla fornitura della propria esperienza unica per settori verticali ad alto valore aggiunto, tra cui sanità, automotive, aerospaziale e data center. Grazie alla razionalizzazione del nostro portafoglio, FedEx è in una posizione migliore per realizzare la propria visione a lungo termine e continuare a essere il cuore pulsante dell'economia industriale, offrendo connettività, affidabilità e valore ineguagliabili ai nostri clienti in tutto il mondo”.
L'acquisizione dovrebbe concludersi previa ottenimento delle consuete approvazioni normative. Gli accordi per il trasporto aereo e marittimo dovrebbero entrare in vigore in fasi diverse tra oggi e il 2028. Morgan Stanley e Messier & Associés agiscono in qualità di consulenti finanziari di Cma Cgm, mentre Cleary Gottlieb agisce in qualità di consulente legale di Cma Cgm. JPMorgan agisce in qualità di consulente finanziario di FedEx, mentre Baker McKenzie agisce in qualità di consulente legale di FedEx.
