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Medway può acquisire 30 milioni d’incentivi ferroviari in Spagna
3 Giugno 2026 - L'operatore ferroviario merci Medway, riconducibile al gruppo Msc, ha accumulato sostegni pubblici potenziali dell'ordine dei 30 milioni di euro nel mercato spagnolo, attraverso il programma di eco-incentivi ferroviari del Prtr/NextGenerationEu e la gestione in partnership delle terminali merci in Estremadura.
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La seconda ristrutturazione non salva Helrom dalla liquidazione
3 Giugno 2026 - La società tedesca Helrom dell'intermodalità non gruabile chiude definitivamente dopo meno di cinque mesi dalla conclusione del primo piano d'insolvenza: brevetti e flotta passano al curatore fallimentare.
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Dieci anni di merci nel nuovo Gottardo, ma la rete resta incompleta
3 Giugno 2026 - Un comunicato trionfalistico di Ffs celebra i dieci anni del tunnel di base del Gottardo, ma gli operatori sono meno ottimisti, perché restano ancora tutti i colli di bottiglia.
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I cantieri in Germania mettono a dura prova la rete Ten-T
29 Maggio 2026 - Da un lato l’Unione Europea investe risorse importanti per lo sviluppo delle ferrovie nei corridoio Ten-T, dall’altro i lavori sulle infrastrutture rendono difficile il traffico. L’esempio più eclatante è quello tedesco.
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Slitta ancora la conclusione lavori per il Terzo Valico
27 Maggio 2026 - Solo due mesi fa il commissario straordinario prevedeva la conclusione degli scavi del Terzo Valico nel 2027, ora lo stesso parla di 2028. E poi ci saranno le fasi del collaudo e del pre-esercizio.
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Fermerci chiede sostegni immediati per i treni merci
26 Maggio 2026 - Fermerci ha scritto al Governo denunciando una crisi aperta dal 2022 e il calo del traffico a 49,4 milioni di treni-km nel 2025. Al centro della comunicazione ci sono i cantieri Pnrr, i costi operativi e la richiesta di ristori.
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Dopo la Koralbahn, nel 2029 aprirà il tunnel del Semmering
26 Maggio 2026 - A pochi mesi dall'apertura della ferrovia Koralbahn è stata annunciata in Austria la data definita dell'entrata in funzione del nuovo tunnel di base del Semmering: sarà a dicembre 2029. Tempi rispettati, anche se alle spalle c'è una storia travagliata. Sarà una rivoluzione per la capacità dei treni merci.
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Le merci pericolose su rotaia cercano nuove norme
22 Maggio 2026 - Il rapporto Fermerci presentato il 20 maggio 2026 fotografa il trasporto di merci pericolose su rotaia: un settore in contrazione sui volumi ma in evoluzione normativa. L'approccio basato sul rischio promosso dall'Ansfisa ridefinisce sicurezza e competitività come leve di sviluppo.
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Le nuove ferrovie merci sempre più protagoniste in Europa
22 Maggio 2026 - Il periodico rapporto Irg-Rail, con i dati 2024, sulle quote di mercato in Europa detenute dai vari operatori ferroviari, suddivisi tra nuove imprese e gli ex monopolisti. Si conferma ancora una volta un andamento a favore dei nuovi operatori, anche se la situazione è a macchia di leopardo.
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Il treno merci italiano frena ancora nel 2025
20 Maggio 2026 - Il rapporto annuale di Fermerci sul trasporto ferroviario in Italia, presentato il 20 maggio 2026 a Roma, fotografa un settore sotto pressione: i treni-km scendono a 49,4 milioni (-3,5%), mentre la crisi industriale europea, i cantieri sulla rete e la debolezza della domanda estera frenano la ripresa. Resta sempre cruciale il ruolo ambientale del ferro, con 1,6 milioni di tonnellate di CO2 evitate.
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Fermerci chiede un forte sostegno alle merci su rotaia
20 Maggio 2026 - All’apertura del convegno di Roma di Fermerci, il presidente Clemente Carta ha sottolineato il calo dei volumi e l’impatto dei lavori sulla rete. Chiede una proposta di Legge per sostenere imprese, porti, terminal e intermodalità durante la modernizzazione dell’infrastruttura.
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Come la Svizzera vuole salvare il carro singolo
19 Maggio 2026 - Il 13 dicembre 2026 entrerà in vigore il nuovo modello operativo del trasporto a carro singolo in Svizzera: rete ridotta ma più concentrata, contratti decennali con i grandi caricatori e 260 milioni di franchi svizzeri di sostegno pubblico per il periodo 2026-2029. L'obiettivo è avvicinarsi al pareggio entro il 2030.
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La Koralmbahn oltre Udine non trova una rete ad alta capacità
19 Maggio 2026 - La rete ferroviaria italiana - e in particolare quella orientale veneto-friulana – non può assorbire l'incremento di traffico merci generato dalla nuova ferrovia austriaca Koralm (Koralmbahn) in seguito all'apertura della nuova direttrice con il lungo tunnel di base.
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La Procura ticinese valuta le responsabilità sull’incidente del Gottardo
18 Maggio 2026 - Il pubblico ministero del Canton Ticino ha concluso l'inchiesta penale sullo svio del 10 agosto 2023 nella galleria di base del San Gottardo. Secondo una perizia commissionata dalla Procura, le FFS avrebbero potuto intervenire per limitare i danni, ignorando segnali d'allarme inequivocabili. La società respinge l’accusa.
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Ferrovie emiliane elettrificate, ma la svolta arriva da Ferrara
18 Maggio 2026 - Via libera di Ansfisa per la trazione elettrica della ferrovia Parma-Suzzara. La rete è regionale e le Fer sostengono che così si avrà una svolta per il servizio merci? E' proprio così? Solo in parte. In compenso s’investono risorse importanti sul nodo di Ferrara: la prima fase è conclusa, ora la seconda. Qui sì che i benefici per le merci saranno interessanti.
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La svedese Bls Rail fallisce dopo anni di perdite
12 Maggio 2026 - Il tribunale svedese di Alingsås ha dichiarato il fallimento della compagnia ferroviaria Bls Rail dopo una ristrutturazione senza esito. Alla base ci sono perdite prolungate, traffici insufficienti, costi elevati e criticità infrastrutturali.
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