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  • Le ferrovie polacche chiedono un risarcimento agli agricoltori

    27 Febbraio 2024 - Lhs, la società ferroviaria polacca che gestisce alcune tratte tra Polonia e Ucraina bloccate dagli agricoltori, ha chiesto un risarcimento per le perdite causate dalle proteste quantificato in 1,3 milioni di pln (pari a circa 280mila euro).

  • In Veneto apre centro di ricerca per progetto Hyper

    27 Febbraio 2024 - L’innovativo sistema di trasporto Hyperloop sposta il centro di ricerca da Tolone a Venezia. Ma bisogna ancora verificare l’effettiva efficacia di questo innovativo sistema di trasporto nel campo delle merci.

  • Ltg Cargo avvia treno container sulla linea Baltica

    26 Febbraio 2024 - La compagnia ferroviaria lituana Ltg Cargo avvia un treno per container tra Lituania e Polonia, dove dal terminal di Sławków le unità possono proseguire per diverse destinazioni europee, tra cui l’Italia.

  • Dall’Europa nuovi fondi per rilanciare le ferrovie nei Balcani

    23 Febbraio 2024 - La Macedonia del Nord ha ricevuto da Bei e Bers un pacchetto di finanziamenti per 560 milioni di euro, destinati allo sviluppo della rete ferroviaria nel più ampio contesto della rete balcanica. Nascerà un collegamento ad alta capacità con la Bulgaria, accorciando le distanze dal Mar Nero e dalla Turchia.

  • Nuovo treno intermodale tra Bari e Nola

    22 Febbraio 2024 - La compagnia ferroviaria pugliese Gts riattiva il collegamento trasversale tra Adriatico e Tirreno con un treno intermodale che viaggia lungo la rotta Bari-Paola-Salerno-Nola, alternativa a quella diretta Bari-Napoli.

  • Nei porti di Valencia e Barcellona sorgeranno due hub ferroviari

    20 Febbraio 2024 - I porti di Valencia e di Barcellona stanno progettando due grandi terminal ferroviari per sviluppare l’intermodalità nel trasporto interno di container marittimi. Coinvolta anche la Msc.

  • L’Austria potenzia e rilancia il terminal intermodale di Wels

    17 Febbraio 2024 - Le ferrovie austriache hanno avviato il potenziamento di uno dei terminal più importanti della rete, quello di Wels, crocevia tra l’Austria, la Baviera tedesca e la Repubblica Ceca.

  • Lione costretta ad aiutare Parigi per la nuova ferrovia con l’Italia

    15 Febbraio 2024 - Fanno fatica a diradarsi le nebbie che rendono poco chiaro il futuro del progetto che riguarda la tratta di accesso dal lato francese al tunnel di base del Moncenisio della nuova ferrovia Torino-Lione. La regione dell’Alvernia-Rodano-Alpi guidata da Lione è disposta a garantire la copertura dei fondi.

  • Treni merci al tappeto dal raddoppio della Cremona-Mantova

    14 Febbraio 2024 - Il progetto di raddoppio della ferrovia Codogno-Cremona-Mantova implica la completa chiusura all’esercizio della linea lungo le tratte dove vengono via via avviati i cantieri. Una situazione che colpisce il trasporto ferroviario delle merci.

  • Msc vuole costruire carri ferroviari a Trieste

    13 Febbraio 2024 - In un’intervista al Secolo XIX, Gianluigi Aponte ha dichiarato che Msc vuole rilevare lo stabilimento Wärtsilä di Trieste per costruire materiale rotabile ferroviario.

  • Spediporto incoraggia l’uso del treno dalla Cina

    8 Febbraio 2024 - Il direttore generale di Spediporto ha dichiarato che il collegamento ferroviario è indispensabile per superare le difficoltà nel trasporto marittimo causate dalla crisi del Mar Rosso. E ritiene un errore l’abbandono della Via della Seta.

  • Arriva la tempesta perfetta sulle ferrovie tedesche

    7 Febbraio 2024 - Taglio dei sussidi, incremento delle tariffe per l’accesso alla rete, cantieri che comportano deviazioni di percorso e ritardi, senza contare anche il rischio di scioperi: per le ferrovie tedesche il 2024 si preannuncia come l’arrivo di una tempesta perfetta.

  • Le ferrovie austriache preparano i piani per il 2040

    2 Febbraio 2024 - Il Governo austriaco e la compagnia ferroviaria Öbb hanno avviato il progetto tecnico che prende il nome di Target Network 2040 con una visione di grande respiro sullo sviluppo della rete ferroviaria proiettata verso la metà del secolo.

  • L’Asp del Mare Adriatico Orientale può gestire gli impianti ferroviari

    31 Gennaio 2024 - L’Agenzia Nazionale per la Sicurezza delle Ferrovie e delle Infrastrutture Stradali ha fornito all’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Orientale l’autorizzazione di sicurezza ferroviaria per gestire i binari nel Porto Franco Nuovo di Trieste.

  • Dietrofront della Francia sul Frejus, che potrà riaprire a ottobre

    30 Gennaio 2024 - La delegazione del Governo francese all’incontro della commissione intergovernativa sulla ferrovia Torino-Lione ha smentito le dichiarazioni di Sncf Réseau sulla riapertura ritardata della galleria ferroviaria del Frejus. Potrebbe aprire già a ottobre.

  • La riapertura della ferrovia del Frejus rischia di slittare al 2026

    29 Gennaio 2024 - Si allontanano i tempi per la riapertura della ferrovia del Frejus, la linea transfrontaliera tra Italia e Francia interrotta a causa di una frana caduta a fine estate 2023 poco dopo Modane. Ora si parla del 2025.

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