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  • K44 podcast | come cambia la logistica dei ricambi camion

    K44 podcast | come cambia la logistica dei ricambi camion

    I ritardi nell’approvvigionamento degli stabilimenti di autoveicoli coinvolgono anche la produzione dei ricambi, con conseguenze anche per le imprese di autotrasporto. In questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto Thomas Barbantini d’Iveco spiega come il costruttore di veicoli industriali sta affrontando questa situazione: aumento scorte e rigenerazione.

Podcast K44

Cronaca

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  • Noli container Cina-Europa scendono sotto i 2000 dollari

    Noli container Cina-Europa scendono sotto i 2000 dollari

    Prosegue inarrestabile la discesa dei noli per il trasporto marittimo dei container, una tendenza che segna la quarantesima settimana consecutiva. Calano sia quelli spot, sia quelli a contratto. Nel primo caso tra Shanghai e Rotterdam sono sotto i 2000 dollari per feu.

Autotrasporto

    Cresce la logistica per il commercio elettronico


    Secondo la ricerca di Netcomm (consorzio per lo sviluppo del commercio elettronico), nel 2014 in Italia sono stati consegnati 9,5 milioni di pacchi al mese nell'ambito dell'e-commerce. La maggior parte delle spedizioni (84%) è stata ritirata al domicilio del cliente, mentre il 7,4% sul luogo di lavoro. Restano ancora marginali le spedizioni same day e nell'ambito delle 24 ore dall'ordine (8%).
    Numeri a parte, la ricerca sottolinea l'importanza della logistica nel commercio elettronico, come spiega Roberto Liscia, presidente di Netcomm: "La consegna è l'elemento che maggiormente incide sulla soddisfazione complessiva dell'e-shopper, seguito dalla facilità di individuazione e di acquisto del prodotto e dalla chiarezza delle condizioni di vendita e di consegna offerte dal merchant in fase di acquisto".
    Secondo il consorzio, gli acquirenti italiani sono "mediamente soddisfatti" degli attuali servizi logistici, ma l'organizzazione del trasporto sta cambiando. Oggi, i venditori offrono soprattutto la consegna a domicilio e con pochi servizi a valore aggiunto, perché gli operatori sono "ancora troppo legati al sistema B2B e ai canali tradizionali". Quindi, si amplierà la scelta delle modalità di consegna, con lo sviluppo dei punti di ritiro (che permettono anche il pagamento in contanti) o della consegna a domicilio con orari programmati.
    "Il miglioramento della logistica potrà avere un significativo impatto positivo anche sulla crescita e sulla nuova occupazione", aggiunge Liscia. "I progressi che avverranno nella logistica porteranno benefici a tutti gli attori coinvolti nelle attività del commercio elettronico, dai consumatori ai merchant e agli stessi operatori logistici". Netcomm evidenzia anche che dovrà cambiare il quadro normativo e fiscale sulle attività logistiche, che oggi è "complesso ed articolato, non in grado in alcuni casi di disciplinare in maniera efficace ed efficiente la filiera logistica dell'e-commerce". Tra i punti in cui intervenire, il Libro bianco mostra la normativa in tema di RAEE e le procedure fiscali per la gestione delle transazioni cross-border.

    SINTESI DEL LIBRO BIANCO NETCOMM SULLA LOGISTICA NELL'E-COMMERCE

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