Schmitz Cargobull amplia la propria offerta per la distribuzione urbana e regionale presentando l’allestimento per autocarri M.KO Opensider, progettato per rispondere alle esigenze operative del trasporto di corto e medio raggio. La nuova furgonatura nasce dall’esperienza pluriennale del costruttore tedesco nello sviluppo di tecnologie a pareti pieghevoli ed è destinato in particolare ai contesti urbani ad alta densità e al mercato nordico, dove l’accessibilità al carico e la rapidità delle operazioni rappresentano fattori centrali.
Il progetto s’inserisce in un percorso industriale avviato oltre dieci anni fa, quando Schmitz Cargobull sperimentò la produzione di pannellature per veicoli industriali medio-leggeri destinati alla distribuzione dell’ultimo chilometro. Un’iniziativa che non ebbe seguito sul piano produttivo, ma che contribuì a consolidare competenze poi confluite nello sviluppo di soluzioni dedicate alla distribuzione, come i semirimorchi a due assi e monoasse della gamma City per merci secche e in isotermia. Con l’M.KO Opensider, il Gruppo aggiorna quell’impostazione, adattandola alle attuali esigenze operative.
Il tratto distintivo della furgonatura è l’accesso laterale completo, ottenuto grazie a porte ad apertura totale che permettono il carico delle merci lungo l’intera fiancata. Questa configurazione consente di ridurre i tempi di carico e scarico, soprattutto in situazioni in cui l’accesso posteriore è limitato o impraticabile, come nelle strade strette, nelle aree congestionate o in assenza di baie di carico dedicate. L’accesso laterale agevola anche le operazioni di prelievo parziale, tipiche della distribuzione multi-consegna urbana e regionale.
Alla flessibilità operativa si affianca una struttura progettata per un utilizzo intenso. La furgonatura ha un pianale ad alta resistenza, concepita per sostenere carichi elevati e frequenti cicli di carico e scarico, con una durata nel tempo elevata e interventi di manutenzione contenuti. Il telaio posteriore in acciaio inox resistente alla corrosione, insieme ai supporti dedicati per i gruppi ottici, contribuisce a preservare nel tempo l’efficienza dell’impianto d’illuminazione, con ricadute positive sulla sicurezza operativa e sulla riduzione dei fermi veicolo.
L’M.KO Opensider è progettato per il trasporto di merci in ambito distributivo, ma la configurazione con parete laterale pieghevole apre anche a impieghi non convenzionali. veicolo può essere utilizzato per presentazioni mobili, negozi temporanei o attività logistiche legate a eventi, dove l’accesso rapido al carico e la possibilità di prelevare singoli colli senza movimentare l’intero contenuto rappresentano un vantaggio operativo. In questi contesti, la distribuzione uniforme del carico consente inoltre di sfruttare in modo più efficiente la capacità disponibile.
Dal punto di vista economico, le soluzioni ad apertura laterale si caratterizzano per un buon valore residuo e una rivendibilità favorevole sul mercato dell’usato. Questo aspetto rende l’allestimento particolarmente interessante per i gestori di flotte, che possono beneficiare di un investimento in grado di mantenere valore nel tempo, oltre a garantire affidabilità operativa e costi di esercizio prevedibili lungo l’intero ciclo di vita del veicolo.
Massimiliano Barberis
