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Podcast K44

Cronaca

  • Controllo straordinario sui camion in Germania sull’A2

    Controllo straordinario sui camion in Germania sull’A2

    La Polizia autostradale tedesca di Bielefeld ha controllato circa 130 veicoli industriali sulle aree di servizio Lipperland Nord e Sud, tra Bielefeld e Herford. Contestate 87 infrazioni, di cui 35 su tempi di guida e riposo. La Dogana ha avviato ulteriori verifiche su lavoro irregolare e salario minimo.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Suardiaz amplia la flotta delle car carrier con RS Atlantico

    Suardiaz amplia la flotta delle car carrier con RS Atlantico

    La nuova nave car carrier da 5.500 auto RS Atlantico della Suardiaz è partita dalla Cina ed è la prima di due car carrier a doppia alimentazione per il gruppo spagnolo. Arrivo previsto nell'ultimo trimestre 2026, la seconda unità a metà 2027.

Autotrasporto

  • Il commerciale Maxus eDeliver 5 diventa un piccolo camion

    Il commerciale Maxus eDeliver 5 diventa un piccolo camion

    Debutto mondiale allo Iaa Transportation per la versione a telaio cabinato del Maxus eDeliver 5, che mantiene la base tecnica con batteria da 64 kWh e motore da 120 kW. Ad Hannover anche il camion eDeliver 420L da 42 tonnellate e il RoboVan autonomo.

    Stallo sulle trattative per la Brexit

    Venerdì 15 maggio 2020 si è concluso il terzo ciclo d’incontri tra le delegazioni dell’Unione Europea e del Regno Unito per definire gli accordi sull’uscita dall’Unione, già approvata ma che avverrà concretamente il 1° gennaio 2021. Anche questo ciclo, però, non ha portato alcuna intesa sui punti più importanti. Il nodo cruciale è quello dei “level playing field”, ossia le regole minime che il regno Unito dovrà applicare nei rapporti economici con l'UE. Londra vuole livelli minimi, mentre Bruxelles non intende “scendere a compromessi sui valori europei a beneficio dell’economia britannica”, come ha spiegato il negoziatore dell’UE, Michel Barnier.

    In concreto, le parti devono stabilire quali regole dell’Unione Europea i britannici devono continuare a rispettare per accedere al mercato unico europeo. I punti critici riguardano gli aiuti di Stato, le norme sull’ambiente e il diritto del lavoro. Secondo Barnier, Londra vuole decidere in modo unilaterale a che cosa adeguarsi, pretendendo un’elevata libertà di movimento nell’Unione, mentre vuole limitare il potere della Corte di Giustizia Europea sulle eventuali vertenze con l’UE.

    Si accorcia il tempo per trovare un accordo e quindi aumenta il rischio di una hard Brexit, ossia un’uscita del Regno Unito senza alcuna intesa con l’Unione Europea. Londra ha la possibilità di rinviare l’uscita, ma deve chiedere la proroga entro la fine di giugno. Nei giorni scorsi, però, il primo ministro britannico Boris Johnson ha dichiarato di non volerlo fare, per portare a termine la Brexit entro i termini previsti. Sulla Brexit, Barnier ha dichiarato che l’Unione è disposta ad accettare questa possibilità, soprattutto dopo che la pandemia di Covid-19 ha conquistato il primo posto nelle priorità di Bruxelles. Per il proseguimento delle trattative bisogna aspettare giugno.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Lufthansa Cargo cresce in aeroporto con Lug Aircargo Handling

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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

Ferrovia

  • FS Logistix valuta acquisizione di due terminal

    FS Logistix valuta acquisizione di due terminal

    Dopo l'ingresso nel terminal di Anversa, FS Logistix punta a due ulteriori Paesi europei, a est e a ovest del Belgio, con un piano di investimenti da due miliardi di euro in terminal e digitalizzazione. I dettagli saranno resi noti con il piano industriale 2027-2030.

Persone

  • L’autotrasporto veronese perde Francesco Corsi

    L’autotrasporto veronese perde Francesco Corsi

    Il 26 settembre 2026 è morto nella sua casa di Colognola ai Colli l’autotrasportare veneto Francesco Corsi. Cominciò nel 1960 con un Leoncino e l’omonima azienda Corsi, specializzata nel trasporto logistica a temperatura controllata e insediata nell'interporto Quadrante Europa di Verona.
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