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  • Girteka separa i trasporti verso l’oriente

    Girteka separa i trasporti verso l’oriente

    La guerra in Ucraina costringe il colosso dell’autotrasporto lituano Girteka a dividere le attività che riguardano l’Europa occidentale da quelle per l’oriente. Ma non potrebbe bastare, perché c’è il rischio della chiusura delle frontiere.

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  • Meno portacontainer e più lente per recuperare i noli

    Meno portacontainer e più lente per recuperare i noli

    Le compagnie marittime del container cercano di contrastare la caduta dei noli riducendo i servizi e rallentando le portacontainer. Ma non è detto che questa strategia funzioni per affrontare una fase di sovra-capacità che potrebbe essere strutturale.

Autotrasporto

  • L’autotrasporto francese soffre la carenza di gasolio

    L’autotrasporto francese soffre la carenza di gasolio

    Uno sciopero dei lavoratori di TotalEnergies iniziato il 27 settembre ha fermato tre raffinerie e sta causando una mancanza di carburanti in numerose stazioni di servizio francesi, che sta creando problemi anche all’autotrasporto.

    Kuehne + Nagel apre logistica per il vino a Verona

    Oppeano, in provincia di Verona, è dal 18 maggio 2020 un importante hub logistico per il vino e gli alcolici, grazie alla nuova piattaforma di 27mila metri quadrati aperta da Kuehne + Nagel. Horst Mueller, Global head di VinLog (controllata da Kuehne + Nagel), spiega così la funzione dell’impianto: “La nostra nuovissima struttura è al servizio del settore italiano vinicolo con attività di stoccaggio, co-packing, etichettatura e consolidamento per l’esportazione via terra e via mare. Il magazzino di Verona agisce da collegamento diretto tra produttori e importatori, migliorando sensibilmente la gestione degli ordini e delle scorte con competenza e tecnologie innovative. Disponiamo della capacità di stoccaggio necessaria all’industria italiana del vino per ristrutturarsi di fronte alle sfide imposte dal Covid-19”.

    Verona è stata scelta perché è prossima alla linea ferroviaria del Brennero, che collega la piattaforma al Centro-Nord Europa, e vicina ai porti di Venezia e Trieste. L’impianto ospita un magazzino doganale a temperatura controllata ed è gestito da un sistema informatico per la gestione degli ordini e delle scorte in tempo reale, che permette agli operatori della supply chain di controllare e migliorare la produzione e i livelli di servizio in base alla richiesta. “Con l’apertura di questo nuovo magazzino, VinLog persegue l’obiettivo di ottimizzare il servizio e ridurre i tempi di trasporto verso mercati chiave quali il Nord America e l’Asia”, precisa la società.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Le ferrovie spagnole investiranno nove miliardi di euro per potenziare ed estendere i corridoi europei Mediterraneo e Adriatico, spina dorsale nei collegamenti tra la Penisola iberica e il resto dell’Europa. Metterà in rete porti, terminal e poli industriali.
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