Array ( [0] => 12 )

Primo piano

  • Pronti dieci camion elettrici Lion per Amazon

    Pronti dieci camion elettrici Lion per Amazon

    Entro la fine del 2020 il costruttore canadese Lion Electric consegnerà ad Amazon i primi due esemplari del suo autocarro elettrico e altri otto seguiranno nel 2021. La compagnia ferroviaria CN firma un ordine per cinquanta trattori.

Podcast K44

Normativa

ITF pone dubbi su sicurezza del Canale di Panama

L'unione sindacale ha mostrato i risultati della ricerca in una conferenza stampa svolta il 27 aprile 2016 nella città di Panama, a poche settimane dall'inaugurazione dell'ampliamento del canale. Lo studio è stato svolto dalla brasiliana Fundação Homem de Mar (FHM) attraverso modelli matematici e un simulatore di manovre di Classe A, che ha ricreato le condizioni operative delle nuove chiuse. La simulazione è avvenuta usando un modello di nave neo-panamax assistito da due rimorchiatori.
La ITF afferma che la simulazione ha rilevato tre debolezze: la dimensioni delle chiuse sono troppo piccole per operazioni sicure, quando son serrate entrambe le aperture, non esistono rifugi per i rimorchiatori all'interno delle chiuse, senza quindi lasciare spazio in caso di errori o inconvenienti tecnici e il tiro delle bitte è insufficiente. "Durante la simulazione in termini di manovrabilità nelle chiuse, il controllo delle navi risultava compromesso sotto le condizioni ambientali medie presenti in quest'area geografica. La principale ragione è nella potenza ridotta dei rimorchiatori e il tiro delle bitte richiesto. In condizioni migliori la simulazione si è conclusa in modo sicuro", afferma l'associazione.
La ricerca raccomanda di attuare un'analisi dei rischi completa e una specifica formazione per prevenire incidenti. "Gli inconvenienti emersi dalla ricerca non sono una sorpresa per i lavoratori del canale. Sfortunatamente, la loro esperienza e competenza sono state finora snobbate", dichiara Steve Cotton, segretario generale della ITF. "Rinnoviamo l'offerta di collaborazione per migliorare la sicurezza. Chi lavorerà nelle nuove chiuse deve essere coinvolto nel processo perché siamo ancora in tempo per risolvere gli inconvenienti".

© TrasportoEuropa - Riproduzione riservata
Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it

 


  Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

 bottone newsletter piccoloVuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!

Sponsorizzato

  • Con Astre Plus i lotti di pallet corrono nell’ultimo miglio

    Con Astre Plus i lotti di pallet corrono nell’ultimo miglio

    A due anni dalla sua introduzione in Italia, il servizio di trasporto espresso di pallet Astre Plus si espande anche all’estero. Il direttore Davide Napolitano spiega le caratteristiche che lo distinguono dai servizi tradizionali e i vantaggi per affiliati e clienti.

Videocast K44

Autotrasporto

  • Austria inasprisce divieti notturni per autotrasporto

    Austria inasprisce divieti notturni per autotrasporto

    Il Governo dei Tirolo austriaco ha emanato un’ordinanza che esclude il veicoli industriali a gas naturale dall’esenzione del divieto di circolazione notturno, per il quale introduce l’eccezione per il traffico di origine e destinazione.

Logistica

Mare

  • Porti liguri puntano sulla Svizzera dal 2024

    Porti liguri puntano sulla Svizzera dal 2024

    La connessione ferroviaria tra i porti di Genova e Savona e la Svizzera è stata la centro della terza edizione di “Un mare di Svizzera”. L’anno di svolta sarà il 2024 e PSA annuncia una filiale nella Confederazione Elvetica.