Dopo gli annunci delle settimane scorse, il 27 settembre è stato presentato il nuovo servizio di trasporto merci tra Verona e la città cinese di Xi'an. È un collegamento diretto tra le due città, che evita lo smistamento attraverso la Polonia o la Germania e riduce quindi i tempi di transito di sette-otto giorni, colmando il divario competitivo tra nord e sud Europa. Questo collegamento è già stato collaudato da DB Schenker, che ora avvia il servizio regolare con un viaggio settimanale svolto da convogli che portano trentasette container lunghi ciascuno dodici metri.
In una nota, l'azienda scrive che "La riduzione dei costi di trasporto da e verso la Cina per le aziende deriva sia dal fatto che il treno DB Schenker elimina la necessità di trasbordi e movimentazioni aggiuntive dei container, sia dagli eccellenti livelli di efficienza e puntualità dei servizi logistici e doganali garantiti in Cina e in Italia dalla rete del gruppo".
A Verona il treno parte da Hangartner Terminal, società controllata dalla stessa DB Schenker che ha sede nel capoluogo veneto. La società ha una piattaforma di 230mila metri quadrati in cui sorgono 32mila metri quadrati di magazzini coperti raccordati e 15mila metri quadrati di magazzini a temperatura controllata. l'infrastruttura ferroviaria comprende cinque binari e un terminal intermodale con tre binari da 550 metri.
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