Almeno tre gravi incidenti aerei avvenuti ad apparecchi full-freight dal 2006 al 2011 sarebbero causati dalla combustione improvvisa e violenta di spedizioni di batterie al litio. Perciò, tali carichi sono soggetti a severe restrizioni se trasportati nelle stive di apparecchi passeggeri, anche se finora non sono stati proibiti. Tuttavia, l'associazione delle compagnie aeree Iata ha stilato una serie di raccomandazioni sulla movimentazione, il carico e il trasporto di batterie al litio, che ora diffonde liberamente dal suo sito web, tramite un Pdf intitolato Lithium Battery Risk Mitigation Guidance for Operators.
"Le batterie al litio sono sicure da trasportare, purché siano progettate, provate, prodotte e imballate secondo gli standard mondiali", spiega Kevin Hiatt, vice-presidedente senior della Iata e responsabile della divisione Sicurezza e Operazioni di Volo. "Il manuale è stato realizzato insieme con esperti della movimentazione di prodotti pericolosi e si rivolge al trasporto aereo in stive passeggeri e full-freight".
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