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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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  • Lo sciopero d’agosto ha rallentato sei porti tedeschi

    Lo sciopero d’agosto ha rallentato sei porti tedeschi

    Le 24 ore di astensione nei sei principali scali marittimi tedeschi si sono chiuse il 18 agosto 2026 con circa cinquemila adesioni, quai la metà dei lavoratori interessati. L'associazione datoriale Zds definisce l'azione sproporzionata e convoca la terza tornata negoziale ad Amburgo per il 24 e 25 agosto.

Autotrasporto

  • Un Volvo FH speciale per i cent’anni della Casa svedese

    Un Volvo FH speciale per i cent’anni della Casa svedese

    Volvo Trucks ha annunciato ad agosto 2026 l'edizione speciale 100 Year per i modelli FH Aero, FH, FH16 Aero e FH16, con interni ridisegnati e dettagli esclusivi dedicati al centenario dell'azienda. Si potrà ordinare da settembre 2026 in gran parte delle configurazioni disponibili.

    Ups announces elimination of 34,000 jobs

    Ups is accelerating its downsizing plan, which it first outlined in April 2025 when, presenting its first-quarter results, it announced plans to cut around 20,000 jobs and close 73 leased or owned facilities as part of the “Network Reconfiguration and Efficiency Reimagined” programme. The goal of the initiative is to generate savings of USD 3.5 billion in 2025. On 28 October, during the presentation of its third-quarter results, the multinational revised the figure upwards to 34,000 job cuts, marking the most significant operational transformation in its history. Ups currently employs around 490,000 people worldwide.

    The drastic workforce reduction is tied to the “Better Not Bigger” strategy introduced by CEO Carol Tomé, which prioritises profitability over parcel volumes. At the core of this strategy is the planned reduction of more than 50% in volumes handled for Amazon, Ups’s largest customer, by mid-2026. The company has stated that working for the e-commerce giant is “no longer profitable”. The courier is now redirecting its focus towards small and medium-sized enterprises and specialised segments such as healthcare logistics, express deliveries, and temperature-controlled shipments.

    Ups’s restructuring strategy extends beyond job cuts, involving a deep reconfiguration of its logistics network through consolidation and automation. The company closed 93 facilities in the first nine months of 2025 and plans to identify further sites for closure as it reviews projected changes in volumes across its integrated air and ground transport network. Around 400 facilities will become partially or fully automated, reducing reliance on manual labour.

    On the automation front, Ups has deployed more than 1,400 robots across its facilities, aiming to use automation to handle repetitive tasks and boost efficiency. At its most advanced site, the Ups Velocity warehouse in Louisville, Kentucky, robots outnumber human workers by 15 to 1, with productivity gains of up to 300% in certain processes. The company employs autonomous guided vehicles, pick-and-place robotics and automatic trailer unloading systems supplied by Geek+, Locus Robotics, Dexterity, Plus One Robotics and Pickle Robot.

    In the third quarter of 2025, Ups reported consolidated revenue of USD 21.4 billion and consolidated operating profit of USD 1.8 billion. Cost-cutting measures, including previously implemented workforce reductions, have generated savings of around USD 2.2 billion in the first nine months of 2025, and the company expects to achieve its target of USD 3.5 billion in total annual savings for the year.

    Despite these positive results, Ups continues to face significant macroeconomic challenges. The small parcel delivery sector is struggling due to slower corporate decision-making and weak consumer sentiment, while companies adjust to the economic effects of President Trump’s shifting trade policies, including tariffs and the removal of the de minimis threshold, which are driving up costs and reducing volumes.

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Aereo

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    I noli spot del trasporto aereo delle merci sono saliti del 28% su base annua a luglio, a 3,12 dollari per kg, ma il ritmo di crescita rallenta per il secondo mese consecutivo. Secondo Xeneta il mercato affronta una seconda metà del 2026 più debole, con pochi segnali di stagione …

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    Il biocarburante Hvo alimenta due locomotive in prova in Mercitalia Rail, i locomotori di manovra di Santo Stefano Magra e Valdellora e ventuno veicoli industriali Euro VI. Nel 2025 ne sono stati consumati 19mila litri, con circa 40 tonnellate di anidride carbonica evitate rispetto al gasolio fossile.

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