Il test Adac su 50 aree di sosta autostradali non presidiate in Germania, ripetuto a quattro anni dal 2022, registra un peggioramento diffuso: le aree giudicate buone scendono dal 40% al 18% e il 62% dei servizi igienici risulta scarso o molto scarso.

Un controllo su strada nell’area di Norimberga ha portato al fermo di un autoarticolato immatricolato in Grecia e alla proposta di una sanzione amministrativa complessiva di quasi 98mila euro tra conducente e impresa di trasporto, per gravi violazioni ai tempi di guida e di riposo rilevate dalla lettura del cronotachigrafo.

Il livello del Reno tocca il minimo storico di luglio al passo di Kaub, mentre la rete ferroviaria tedesca accumula ritardi e chiusure programmate. Gli spedizionieri di carbone, minerale di ferro, prodotti chimici e carburanti restano senza alternative modali, con i noli fluviali già in forte rialzo.

Svelata in via ufficiale la causa del blackout delle ferrovie tedesche il 23 giugno 2026: un banale connettore difettoso che però, una volta montato non ha generato alcun messaggio di errore. Inoltre i sistemi di ridondanza della rete Gsm-R non si sono attivati, nonostante fossero perfettamente funzionanti.

Un’avaria al sistema radio digitale usato per la sicurezza della circolazione ha fermato per circa tre ore tutta la rete ferroviaria tedesca, passeggeri e merci compresi, tra il 23 e il 24 giugno 2026. Deutsche Bahn parla di causa tecnica, con ripresa graduale dei collegamenti dalla notte.