L’associazione degli automobilisti tedeschi Adac ha ripetuto nel 2026 il test sulle stesse 50 aree di sosta autostradali "libere" già esaminate nel 2022, cioè prive di stazione di servizio e di gestione continua lungo le autostrade tedesche, per misurare l'evoluzione della qualità dell'offerta a distanza di quattro anni. Il risultato complessivo indica un chiaro deterioramento: il 46% del campione rientra nelle categorie "scarso" o "molto scarso" e nessuna area ha ottenuto il giudizio massimo di "molto buono". Quasi due terzi dei siti hanno peggiorato il proprio punteggio rispetto al 2022, mentre solo l'8% è migliorato.
Il metodo dell'associazione combina ispezioni sul campo e valutazioni standard su una scala che va da "molto buono" a "molto scarso", applicate a igiene e funzionalità dei bagni, sicurezza, illuminazione, comfort e dotazioni generali. Ai risultati delle verifiche tecniche si è affiancato un sondaggio tra gli utenti, i cui esiti sono stati pubblicati a luglio 2026 e confermano il quadro emerso dalle ispezioni: per gli intervistati la pulizia resta il fattore più rilevante nella valutazione di un'area di sosta, ma il 42% si dichiara insoddisfatto o molto insoddisfatto delle condizioni riscontrate. Sui servizi igienici il giudizio è particolarmente severo. Il 62% dei bagni è stato classificato come scarso o molto scarso. Tra i problemi più segnalati ci sono la mancanza di carta igienica, dispensatori di sapone e asciugamani elettrici non funzionanti, oltre a problemi diffusi di pulizia e accessibilità. In sei aree i valutatori hanno riscontrato la chiusura totale o parziale dei servizi igienici, con conseguente impossibilità per gli utenti di utilizzarli.
Le aree non presidiate rappresentano una quota rilevante della rete di sosta disponibile per i veicoli industriali lungo le autostrade tedesche, soprattutto nelle ore notturne e nei fine settimana, quando gli autisti professionali devono rispettare i tempi di guida e riposo previsti dalla normativa. L'assenza di gestione continua e la distanza spesso significativa dai centri urbani rendono la qualità di bagni, illuminazione e sicurezza un fattore diretto per il benessere e la sicurezza di chi vi sosta durante le pause obbligatorie.
Questa indagine arriva in un contesto in cui in Germania si discute da tempo della carenza cronica di posti per i veicoli industriali e della difficoltà di garantire standard adeguati lungo le principali direttrici di traffico. Adac collega il deterioramento riscontrato a una combinazione di sotto-investimenti strutturali e aumento dei carichi di traffico sulla rete, e chiede un piano coordinato tra gestori delle infrastrutture, autorità pubbliche e operatori privati, con standard minimi vincolanti su pulizia, funzionalità e disponibilità dei bagni lungo tutto l'arco dell'anno.
Pietro Rossoni
