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  • Potrebbe essere tedesco il camion che ha investito Rebellin

    Potrebbe essere tedesco il camion che ha investito Rebellin

    I Carabinieri stanno cercando il camion che nel pomeriggio del 30 novembre ha investito il ciclista Davide Rebellin e poi è fuggito. Gli inquirenti cercano un veicolo rosso con targa tedesca ripreso in un’area di sosta vicino all’incidente.

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  • Noli container Cina-Europa scendono sotto i 2000 dollari

    Noli container Cina-Europa scendono sotto i 2000 dollari

    Prosegue inarrestabile la discesa dei noli per il trasporto marittimo dei container, una tendenza che segna la quarantesima settimana consecutiva. Calano sia quelli spot, sia quelli a contratto. Nel primo caso tra Shanghai e Rotterdam sono sotto i 2000 dollari per feu.

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  • Credito d’imposta su Gnl per camion esteso a dicembre

    Credito d’imposta su Gnl per camion esteso a dicembre

    L’Agenzia delle Entrate ha chiarito che i benefici previsti dagli ultimi due Decreti Aiuti, il terzo e il quarto, per il sostegno alle imprese che usano gas naturale interessano anche gli autotrasportatori e i crediti d’imposta si applicano fino a dicembre.

    Langendorf e Wielton insieme allo IAA 2018


    Langendorf mostrerà al Salone tedesco un ribaltabile in acciaio tipo ISOXX a vasca tonda isolata ed uno in lega leggera con durezza Brinell di HB110, un centinato Wielton, due ribaltabili della nuova gamma Smart per grandi volumi, con capacità da 51 metri cubi e un peso a vuoto di otto tonnellate. Il ribaltabile tipo SKS-HS ISOXX ha un isolamento da 35 millimetri e un volume di 24,3 metri cubi, è lungo 7,5 metri e pesa 6200 chili. Klaus P. Strautmann, amministratore delegato di Langendorf, spiega che "l'IAA di Hannover quest'anno è sotto il motto dell'intensiva collaborazione con il nostro Gruppo e la società madre per la riprogettazione delle gamme di modelli. Saranno in mostra nuovi mezzi esempio del trasferimento tecnologico tra le due società. Un secondo highlight per noi sarà la nuove serie Smart in cui i nostri clienti vedranno, per la prima volta, il risultato della stretta collaborazione con il Gruppo polacco".
    Insieme con Wielton, prosegue Strautmann, "investiremo di più in ricerca e sviluppo nei prossimi anni. Anche grazie al sito di test più avanzato d'Europa situato a Wielun e inaugurato quattro anni fa. Qui possiamo sottoporre i nuovi progetti alle prove di stress più pesanti in modo che si possano sviluppare veicoli veramente progettati per i nostri clienti". Il manager aggiunge che il Gruppo espanderà i prodotti nei segmenti attualmente coperti ed entrerà in nuovi mercati, in particolare in Belgio, Olanda e Lussemburgo. "Langendorf assume il ruolo di partner commerciale per i centinati e i portacontainer così i clienti in questi paesi possono ora acquistarli comodamente tramite la nostra rete di distribuzione".
    Strautmann ritiene "eccellente" la decisione di fondersi con Wielton, portando i risultati dell'anno finanziario appena concluso: "Per la prima volta nella storia dell'azienda abbiamo superato i mille veicoli prodotti in un anno con un fatturato totale di 65 milioni di euro nell'ultimo esercizio. Mentre nello stesso periodo dell'anno precedente furono prodotte 930 unità".
    Anche il numero di dipendenti a Waltrop è aumentato a 291 unità con venti nuovi apprendisti al 30 giugno 2018. "Però la maggiore produzione di veicoli rispetto all'anno precedente è stata realizzata con quasi lo stesso organico, grazie alle misure di ristrutturazione completate in azienda riguardo la logistica interna". Nel 2017, la società ha investito un ulteriore mezzo milione di euro nei processi di produzione " In definitiva", conclude Strautmann "l'acquisto in comune, lo scambio di tecnologia e servizi di ingegneria, i test sui materiali a Wielun e, ultimo ma non meno importante, la possibilità di utilizzare le moderne catene di montaggio in Polonia, sono tutti fattori di cui Langendorf sta beneficiando rapidamente e direttamente a tutto vantaggio dei clienti".
    Langendorf, che da maggio del 2017 appartiene al Gruppo polacco Wielton, è stata fondata nel 1889, e ha sede a Waltrop, nella regione della Ruhr orientale. Utilizza 290 lavoratori per produrre oltre mille veicoli all'anno. La gamma di prodotti comprende i trailer per il trasporto di prefabbricati in calcestruzzo, mattoni o legno così come semirimorchi per trasportare lastre di vetro piano, rimorchi ribaltabili in acciaio o alluminio e semirimorchi a pianale ribassato. Il Gruppo è suddiviso in due marchi: Langendorf Service GmbH, dove sono raggruppate tutte le attività di manutenzione e riparazione, e Langendorf Trading GmbH che vende e noleggia veicoli usati per tutta l'Europa.

    Massimiliano Barberis

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