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  • Nuove restrizioni estive per camion in Austria

    Nuove restrizioni estive per camion in Austria

    Il 2 luglio entreranno i vigore nuovi divieti alla circolazione dei veicoli industriali nel Tirolo austriaco. Le associazioni dell’autotrasporto italiane chiedono un intervento del Governo.

    Autocisterna da 35mila litri per sei classi Adr


    È da pochi mesi sul mercato, commissionata da una cooperativa toscana, la nuova cisterna polivalente da 35mila litri della Alkom tipo SB35X Esaclasse, che può trasportare, come dice il nome derivante dal greco, sei classi di prodotti pericolosi ADR, ossia quelle 3, 4, 5, 6, 8 e 9. La cisterna è costruita in acciaio Inox 321, lucidato per rifiuti pericolosi antispandimento e per trasporto bitumi modificati e ossidati in regime di pressione anti-inquinamento. Ha la sezione circolare per il trasporto a pressione l4 bh, profili di rinforzo esterni per esercizio a depressione - 0.21 bar, sganciamento a carico, selle incassate, baricentro ribassato, assenza di scalini interni per scarico e deflusso completo di lavaggio, vaschette coibentate superiori e bocche di lavaggio integrali per ogni camera interna: Inoltre, il telaio è zincato a caldo.
    L'autocisterna Alkom permette una temperatura di esercizio 250°con chiusura stagna antiribaltamento e spandimento a 4 bar di collaudo, con valvola di fondo pneumatica per prodotti densi caldi chimici e con bocche di lavaggio per ogni volume libero interno. Esternamente è equipaggiata con una coibentazione in vetroresina a elevato isolamento e una serie di valvole di intercettazione e taglio raddensati a ghigliottina pneumatiche, vasche laterali in acciaio inox per stivaggio tubazioni e accessori, fondi in vtr su sagoma dedicata, rivestimento in lamiera preverniciata in alluminio, termometro di controllo temperatura prodotto ed involucro e piedini di appoggio con comando pneumatico.
    Tra le caratteristiche della nuova cisterna Alkom, troviamo le valvole di areazione e scarico pressione motorizzate per il comando di apertura dal basso, che evitano all'operatore di salire sulla cisterna con tutti gli inconvenienti relativi a questa operazione, mentre il cilindro sotto la valvola di fondo evita agli operatori la tipica manovra di azionamento del volantino superiore, pericolosa e complicata.
    Le valvole di fondo pneumatiche montano un pistone di rottura per prodotti caldi densi e raddensati e hanno un cono superiore che rompe la crosta del prodotto indurito, permettendo ai prodotti freddi di essere scaricati. La valvola ha un attuatore pneumatico di grande potenza di spinta per spezzare anche i prodotti più resistenti e il corpo fuso in acciaio inossidabile, idoneo per tutti prodotti chimici delle classi di trasporto della botte. Il telaio monta di serie assali BPW Offset 120, con sollevatore sul primo asse e terzo asse sterzante. Infine, l'autocisterna ha certificato Rina di rizzaggio a carico type 4 per il trasporto intermodale.

    Massimiliano Barberis

    Scheda tecnica
    Lunghezza totale 11.060 mm
    Altezza ralla 1.200 mm
    Altezza totale 3.710 mm
    Lunghezza al perno ralla 9.410 mm
    Larghezza 2.540 mm

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