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  • L’autotrasporto Usa cerca autisti, anche fuori dall’America

    L’autotrasporto Usa cerca autisti, anche fuori dall’America

    La carenza di autisti di veicoli industriali negli Stati Uniti sta spingendo le imprese di autotrasporto a cercarli in altre parti del mondo e chiede al Governo federale agevolazioni per l’immigrazione e l’abbassamento dell’età per svolgere viaggi tra Stati. Ma la discussione è aperta.

Podcast K44

Normativa

Cronaca

    Kögel rinnova semirimorchio frigo Cool PurFerro

    La nuova generazione del semirimorchio Kögel Cool PurFerro monta un particolare pavimento in alluminio che riduce il rumore durante le operazioni di carico e scarico, il cui fondo saldato offre una semplice e più accurata igiene, mentre la porta posteriore in acciaio inox è di facile manutenzione e semplice da riparare, grazie a una guarnizione a labbro quadrupla e a cerniere di alluminio facilmente sostituibili.
    La carrozzeria del semirimorchio è costituita da una schiuma polimera speciale di alta qualità, altamente isolante e completamente priva di CFC. Lo strato in acciaio del soffitto, robusto e facile da pulire, è rivestito da una pellicola di PVC rigido. Le pareti, dello spessore di 45 o 60 mm, il tetto dello spessore di 85 mm e il pavimento dello spessore di 125 mm garantiscono un coefficiente di trasmissione del calore (K) notevolmente migliorato.
    L'esemplare esposto allo IAA 2018 era equipaggiato con la luce posteriore combinata alla multi-camera a Led Luxima con visione integrata posteriore. I sensori in coda e l'aiuto avvicinamento posteriore sono inseriti nel vano luce e nel supporto targa, consentendo in questo modo di salvare spazio. Kögel Cool PurFerro è disponibile in due varianti: una come frigorifero generico con pareti laterali di 45 mm, l'altra per trasporti surgelati con pareti da 60 mm.
    Come accessorio, Kögel offre anche l'allestimento Ro-Ro per il trasporto non accompagnato su nave. Esso comprende due valvole di aspirazione e quattro coppie di anelli di fissaggio per carichi pesanti da 12mila chilogrammi e un'apposita segnaletica a norma DIN EN 29367-2. Un rinforzo d'angolo supplementare nella parte anteriore dell´aggancio ralla protegge la parte anteriore veicolo da danni, soprattutto durante i frequenti agganciamenti e sganciamenti in fase di trasporto su nave. Per assicurare una miglior protezione delle luci in fase di avvicinamento alla rampa, la barra di protezione è spostata in avanti di 190 mm. Per aumentare la sicurezza stradale ed evitare incidenti di manovra, il furgone è anche dotato di luci di posizione laterali lampeggianti. Tutto il telaio del veicolo è protetto in modo durevole dalla corrosione mediante la tecnologia nanoceramica più rivestimento cataforetico con successiva verniciatura UV.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Videocast K44

Autotrasporto

  • K44 videocast, arriva controllo remoto del cronotachigrafo

    K44 videocast, arriva controllo remoto del cronotachigrafo

    Da giugno 2019 i veicoli industriali di prima immatricolazione devono montare i cronotachigrafi intelligenti che hanno nuove funzioni tra cui la trasmissione in remoto di 19 parametri dell’apparecchio. E ad agosto 2023 arriverà la seconda generazione. Spiega questa evoluzione il nuovo episodio del videocast K44 Risponde.
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