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  • K44 podcast: come acquistare un camion elettrico

    K44 podcast: come acquistare un camion elettrico

    Entro pochi mesi gli autotrasportatori potranno acquistare veicoli industriali elettrici. Come cambia la vendita di questi automezzi e per quali attività sono più adatti? Risponde questo episodio del podcast K44 La voce del trasporto.

Podcast K44

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Cronaca

Autotrasporto

    Side Vision Assist salva ciclisti dal camion

    Il sistema Side Vision Assist progettato da ZF si basa su 2 sensori radar, montati sul lato destro inferiore del veicolo industriale, che offrono una copertura totale della possibile zona di collisione, anche in situazioni poche chiare o di scarsa visibilità. Il sistema di assistenza alla svolta è particolarmente utile per il conducente quando gli oggetti che sono fermi in prossimità dell'area di pericolo del veicolo o gli utenti della strada iniziano improvvisamente a muoversi. In questo caso, il sistema genera un avvertimento visivo, acustico o tattile a seconda delle esigenze.
    Il sistema ZF è anche attivo: il Side Vision Assist non solo può avvisare i conducenti, ma può anche intervenire ed eseguire una frenata d'emergenza o, se necessario, effettuare una manovra per evitare un ostacolo. A questo scopo, per riconoscere spostamenti e individuare pedoni e ciclisti, il sistema Side Vision Assist impiega svariate telecamere oltre a sensori radar. In questo modo, il sistema ottiene una visuale completa attorno al veicolo, mostrata in un display: un vantaggio fondamentale per i conducenti, perché ora ricevono informazioni importanti che in precedenza avrebbero acquisito solo utilizzando sei differenti specchi retrovisori esterni.
    Gli algoritmi sviluppati da ZF supportano il deep learning. ZF proAI può quindi percepire lo spazio che circonda il veicolo industriale, valutare in tempo reale la situazione sulla strada e, se necessario, reagire adeguatamente. Questo è possibile grazie all'approccio di sistema di ZF che prevede una centralina in grado di collegarsi direttamente agli attuatori del veicolo industriale. Se il conducente non risponde a un avvertimento, il sistema può frenare in modo indipendente, arrestarsi completamente o evitare gli ostacoli.

    Massimiliano Barberis

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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