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  • Torneremo a navigare senza satelliti?

    Torneremo a navigare senza satelliti?

    Con una nota del primo ottobre, l'Agenzia britannica per la sicurezza marittima invita armatori, porti e fornitori di servizi a prepararsi alle interferenze sui segnali Gnss, in aumento nel Baltico, nel Mar Nero, nel Golfo e in Asia orientale.

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    Einride sperimenta l’IA per la guida autonoma dei camion

    Il costruttore svedese di camion Einride vuole sperimentare il modello di ragionamento dell’intelligenza artificiale Alpamayo di Nvidia nel proprio sistema di guida autonoma, inizialmente in modalità ombra e senza controllo del veicolo. La prova su strada è prevista nel secondo semestre del 2027.

    Geotab presenta la dash cam GO Focus Pro con IA

    Geotab ha annunciato il 12 febbraio 2026, in occasione di Geotab Connect a Las Vegas, l’ampliamento della propria offerta di video telematica con la nuova dash cam GO Focus Pro. Il dispositivo, sviluppato per le flotte di veicoli commerciali, integra visibilità a 360 gradi e sistemi di rilevamento predittivo dei rischi basati su intelligenza artificiale con l’obiettivo di prevenire gli incidenti, ridurre i costi operativi e rafforzare la sicurezza dei conducenti. La disponibilità è prevista nel secondo trimestre 2026 in Nord America e nell’area Emea, con successiva estensione globale.

    L’annuncio s’inserisce in un contesto di crescente pressione sul personale viaggiante. Secondo una ricerca condotta da Geotab, in Europa il 99% dei conducenti di veicoli commerciali dichiara di lavorare in condizioni di pressione senza precedenti, pur riconoscendo i benefici della video telematica per la propria sicurezza. Ulteriori dati diffusi dall’azienda indicano che il 95% degli autisti ritiene aumentati i rischi stradali negli ultimi cinque anni, individuando nello stress lavoro correlato uno dei fattori che incidono maggiormente sulla riduzione della sicurezza. Sul piano economico, gli incidenti stradali in Europa generano un costo stimato di 180 miliardi di euro all’anno, pari a circa il 2% del Pil dell’Unione europea.

    GO Focus Pro è progettata per affrontare sia gli eventi ad alto impatto, con conseguenze rilevanti sul piano umano ed economico, sia gli incidenti a bassa velocità, come le manovre in retromarcia o le operazioni di aggancio, spesso causati da punti ciechi e visibilità limitata. Il dispositivo combina una copertura video completa del veicolo con sistemi di avviso in tempo reale all’interno dell’abitacolo, favorendo l’autocorrezione immediata del conducente e un approccio più proattivo alla gestione del rischio da parte dei responsabili di flotta.

    GO Focus Pro è integrata in modo nativo nella piattaforma MyGeotab e supporta fino a cinque telecamere ausiliarie resistenti agli agenti atmosferici, in grado di coprire veicolo, conducente, carico, area circostante e rimorchio. I modelli d’intelligenza artificiale operano anche attraverso le telecamere esterne per rilevare violazioni dei semafori, rischio di collisione frontale e presenza di utenti vulnerabili della strada nei punti ciechi.

    Il sistema comprende anche uno strumento di valutazione automatica del conducente, che individua infrazioni ripetute e comportamenti a rischio, come l’uso del telefono o segnali di stanchezza, così da indirizzare in modo mirato le attività formative. La funzione Smart Sequence propone una selezione strutturata degli eventi più rilevanti per la flotta, riducendo i dati ridondanti e limitando le attività di revisione.

    Tra le altre funzionalità figurano gli avvisi audio in tempo reale per il conducente e la possibilità, per i responsabili di flotta, di assegnare e verificare sessioni di supporto formativo direttamente nella piattaforma. L’identificazione automatica dell’autista può avvenire tramite schede Rfid o Nfc già in uso oppure mediante riconoscimento facciale, con l’obiettivo di semplificare i processi amministrativi e migliorare l’accuratezza dei dati. È previsto anche un sistema di supporto alla retromarcia con trasmissione video priva di latenza, utile nelle manovre a bassa velocità e nelle operazioni di aggancio.

    Geotab sottolinea che il processo di analisi è interamente basato su intelligenza artificiale e non richiede revisioni sistematiche da parte di operatori umani. Secondo Claude Hochreutiner, Principal Video Program Manager di Geotab, “l’intelligenza artificiale ha il massimo impatto quando aiuta a prevenire i rischi sul momento, non dopo che gli incidenti si sono verificati”. L’integrazione dell’elaborazione in tempo reale all’interno del veicolo vuole quindi accrescere la consapevolezza del conducente e a sostenere un modello di gestione della sicurezza fondato sulla prevenzione.

    GO Focus Pro si inserisce nella famiglia di dash cam GO Focus di Geotab, che comprende anche GO Focus, GO Focus Plus e una gamma di telecamere ausiliarie compatibili. L’azienda evidenzia che l’intero portafoglio consente alle flotte di modulare il livello di video telematica in funzione delle diverse tipologie di veicolo, dei profili di rischio e dei casi d’uso, mantenendo un flusso operativo uniforme e conforme ai requisiti di tutela della riservatezza.

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