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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Camionista denunciato per furto in logistica nel Reggiano

    Un autotrasportatore di 59 anni residente a Parma è stato denunciato per furto aggravato dopo aver nascosto capi Armani per circa 1.600 euro nel proprio camion durante un'operazione di carico in un'azienda di logistica di Castelnovo di Sotto, nel Reggiano.

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Mare

  • Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Cambio a Livorno nella gestione del Terminal Calata Orlando

    Il terminal Calata Orlando del porto di Livorno passa sotto il controllo diretto dei Gruppi Fratelli Neri e Nova Marine Carriers, che hanno acquisito la maggioranza dalla holding NR Investimenti. La quota restante rimane alla famiglia Alberti.

Autotrasporto

  • Ministero trasporti promette ristori gasolio a ottobre 2026

    Ministero trasporti promette ristori gasolio a ottobre 2026

    All'assemblea di Confartigianato Trasporti il viceministro dei Trasporti Rixi ha fissato al 20 ottobre 2026 l'avvio dei pagamenti del credito d'imposta sul gasolio. Il Governo promette altri 80-90 milioni, la firma del ministero dell'Economia sul fondo da 590 milioni per il rinnovo dei veicoli e l'insediamento della Consulta entro ottobre.

    Indagine sugli appalti per la logistica della Moda

    Il Corriere della Sera del 20 ottobre 2020 scrive che il pubblico ministero milanese Paolo Storari ha avviato un’inchiesta su alcune cooperative che servono la manodopera a Movimoda, la società specializzata nella logistica per il comparto dell’abbigliamento e soprattutto per i principali marchi della Moda. Nell’ambito di questa indagine, la Guardia di Finanza ha sequestrato in via preventiva quattro milioni di euro, cifra corrisponderebbe all’Iva che non sarebbe stata versata dal 2012 al 2017 nei rapporti di fornitura di manodopera di quattro cooperative.

    Secondo gli inquirenti, Movimoda avrebbe stipulato contratti con cooperative solo apparentemente autonome, ma che sarebbero emanazioni di Movimoda amministrate da prestanome. Queste cooperative, riunite in consorzi, avrebbero offerto tariffe molto basse grazie a una somministrazione di manodopera ritenuta dagli inquirenti irregolare e beneficiando di crediti Iva ritenuti illeciti. Ci sarebbe stato anche un turn-over sospetto delle cooperative, che chiudevano travasando il personale (si parla di almeno 161 persone) a nuove realtà che svolgevano gli stessi servizi.

    Negli atti dell'inchiesta ci sono, secondo il Corriere, le testimonianze di trenta lavoratori e mail sequestrate, ma anche la confessione di uno dei gestori delle cooperative arrestato nel 2017 e condannato per reati fiscali e con un processo di bancarotta in corso. Secondo questa testimonianza, la cooperativa riceveva da Movimoda 13 euro all’ora per la fornitura di manodopera. Dopo la pubblicazione dell’articolo, gli avvocati di Movimoda hanno dichiarato al Corriere che la società “ha operato nel rispetto della legalità e, esaminate nel dettaglio le contestazioni del decreto, si difenderà nelle opportune sedi”.

    La logistica della Moda è già apparsa in altre inchieste sullo sfruttamento della manodopera tramite cooperative. Nell’aprile del 2019 il Gip di Piacenza Stefania di Rienzo ha rinviato a giudizio quattro persone della cooperativa Poseidon, che operava nella logistica di Piacenza, con l’accusa di estorsione aggravata. L’accusa sostiene che alcuni lavoratori sarebbero stati costretti a diventare soci, accettare buste paga irregolari e a non iscriversi a sindacati per non perdere il lavoro. In quel caso l’indagine è partita dalla denuncia di un lavoratore.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

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    Oltre 35 sezioni di binario manomesse in tutto il territorio olandese hanno paralizzato la circolazione ferroviaria il 15 settembre 2026. La Betuweroute per il traffico merci non è stata toccata e l'inchiesta si concentra sui gruppi di agricoltori radicali.

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