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  • La spagnola Boluda Shipping acquisisce Samskip

    La spagnola Boluda Shipping acquisisce Samskip

    Il 28 ottobre 2026 Boluda Shipping ha firmato l'accordo per rilevare l'intero gruppo Samskip, a un valore non reso noto. La chiusura è prevista per il 1° gennaio 2027, dopo il via libera delle Autorità competenti. La rete unita conterà 32 navi su 18 rotte in 28 Paesi.

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  • Camion fermi per giorni alla frontiera turco-bulgara

    Camion fermi per giorni alla frontiera turco-bulgara

    Dal 28 ottobre 2026 le proteste degli autisti turchi contro le regole Schengen sui soggiorni interrompono a tratti i transiti dei camion verso Bulgaria e Grecia. A Kapıkule l'attesa superava già i quattro giorni. Ankara ha avviato contatti con Sofia e la Commissione Europea.

    I-Dika potenzia lo hub logistico di Settimo Torinese

    Foto: Sogedim

    Il gruppo Sogedim potenzia a Settimo Torinese, in provincia di Torino, il olo logistico di I-Dika: fino a 30mila metri quadrati di spazi immediatamente disponibili, situati in prossimità dell'autostrada A4 Torino-Milano. L'operazione amplia la rete di I-Dika, operatore 3PL e 4PL attivo da oltre cinquant’anni nella logistica integrata per l'industria, che gestisce in modo coordinato l'intera catena di fornitura: dall'approvvigionamento allo stoccaggio, fino alla distribuzione e al trasporto nazionale e internazionale. Sogedim sottolinea che la collocazione lungo il corridoio Torino-Milano, unita alla sinergia con la rete logistica del gruppo Sogedim, consente di ottimizzare i flussi in entrata e in uscita, ridurre i tempi di transito e garantire continuità operativa alle imprese che necessitano di catene di fornitura rapide e integrate.

    Il polo è nato con una logica diversa rispetto al magazzino standard: ogni soluzione è progettata a partire da volumi, rotazioni e caratteristiche merceologiche del cliente, in una piattaforma configurabile e scalabile. È un fattore che I-Dika indica come particolarmente rilevante oggi per le aziende alla ricerca di capacità operativa e flessibilità, in particolare realtà appena nate o in crescita, imprese che stanno riorganizzando la propria catena di fornitura o che cercano un partner logistico capace di accompagnarle nello sviluppo, anche attraverso progetti di esternalizzazione.

    Nel polo di Settimo Torinese trovano spazio prodotti finiti, materie prime, componenti, ricambi e materiali di imballaggio, con servizi a valore aggiunto che comprendono confezionamento, re-packaging, kit building, pick & pack, etichettatura e tracciabilità avanzata di lotti e numeri di serie. Per la sicurezza, il sito è dotato di videosorveglianza attiva 24 ore su 24, controllo accessi, identificazione a radiofrequenza, sistemi antifurto e riconoscimento targhe. Un sistema di gestione del magazzino Wms flessibile e interoperabile assicura visibilità completa sulle merci e controllo in tempo reale dei flussi. A tecnologia, certificazioni e sicurezza si affianca, nel modello descritto da I-Dika, un elemento meno frequente nella comunicazione degli operatori 3PL: la formazione del personale, costantemente aggiornato sulla gestione delle merci, sulle procedure operative e sugli aspetti di sicurezza legati alla movimentazione e allo stoccaggio.

    L'offerta si rivolge a diversi comparti industriali, tra cui alimentare e bevande, automotive e ricambi, industriale, chimico, retail e moda, sostenuta da un sistema di certificazioni che comprende Iso 9001:2015, la certificazione edilizia Breeam, la gestione di merci Adr, Haccp, la certificazione Bio e il Regolamento 1069/2009, oltre a depositi doganali, fiscali, per accise e Iva. La certificazione Breeam si accompagna a materiali ad alta efficienza energetica e a un impianto fotovoltaico installato sul sito.

    Sogedim precisa che all’interno il magazzino ha scaffalature nuove, modulari e riconfigurabili, di impianti antincendio sprinkler Esfr e di processi strutturati per ricevimento, stoccaggio, picking e distribuzione, con capacità di gestire pallet completi, picking multi-referenza e flussi ad alta intensità anche per progetti legati alla grande distribuzione organizzata (Gdo) e al commercio elettronico. La scalabilità è uno dei punti cardine del modello: le aziende possono partire con spazi dedicati e ampliare progressivamente superfici, layout e processi in base all'evoluzione del business, gestendo picchi stagionali, espansioni commerciali e nuovi canali distributivi senza vincoli strutturali.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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