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Podcast K44

Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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Mare

  • Grimaldi rafforza la linea Asia Europa con la nuova Grande Oriente

    Grimaldi rafforza la linea Asia Europa con la nuova Grande Oriente

    La nuova nave del gruppo Grimaldi per il trasporto di auto e rotabili Grande Oriente, costruita da China Merchants Heavy Industries Jiangsu, porta a dodici le unità predisposte all’ammoniaca. Può imbarcare fino a 9.000 ceu e debutterà sul servizio Asia-Europa.

Autotrasporto

  • Come applicare l’obbligo di cronotachigrafo sui furgoni

    Come applicare l’obbligo di cronotachigrafo sui furgoni

    Dal 1° luglio 2026 il Regolamento UE 2020/1054 estende l'obbligo del cronotachigrafo G2V2 ai veicoli commerciali leggeri tra 2,5 e 3,5 tonnellate impiegati nel trasporto internazionale e nel cabotaggio, con sanzioni fino a 5mila euro e nessuna proroga concessa dalla Commissione Europea. Come applicare questo provvedimento.

    Sequestro da 60 milioni per frode sui carburanti

    La Guardia di finanza di Milano e l'Agenzia delle Dogane hanno eseguito un sequestro preventivo di oltre 60 milioni di euro nei confronti di un deposito di prodotti petroliferi del milanese.

    L'operazione, coordinata dalla Procura Europea, riguarda una presunta frode Iva realizzata tramite il regime dell'estrazione su oltre 188 milioni di litri di carburante. Il provvedimento è stato emesso dal Gip del Tribunale di Milano su richiesta della Procura Europea - Ufficio di Milano, e colpisce un deposito autorizzato di prodotti petroliferi con sede in provincia di Milano.

    Le indagini hanno ricostruito un sistema di frode legato al regime dell'Iva all'estrazione, che prevede il versamento dell'imposta al momento in cui i beni escono dal deposito, sulla base di una stima dei quantitativi destinati alla successiva commercializzazione. Il deposito, secondo l'accusa, avrebbe fatto un uso distorto di questo meccanismo, con una sistematica sottostima dell'imposta dovuta reiterata nel periodo 2023-2025. Nel complesso sarebbero stati immessi in consumo oltre 188 milioni di litri tra gasolio e benzina in evasione d'imposta, per un ammontare di Iva evasa superiore a 60 milioni di euro. Il vantaggio economico così ottenuto avrebbe permesso alla società di vendere prodotti petroliferi a prezzi inferiori a quelli di mercato, sia attraverso la propria rete di distributori, sia mediante cessioni ad altri operatori.

    Al termine dell’indagine, il rappresentante legale della società e due amministratori di fatto sono stati segnalati alla Procura Europea per il reato di dichiarazione infedele, mentre la società è stata deferita ai sensi della norma che disciplina la responsabilità amministrativa degli enti. Il Gip ha disposto il sequestro preventivo, finalizzato alla confisca, di beni mobili, immobili e disponibilità finanziarie riconducibili alla società e ai soggetti indagati, per un valore corrispondente al profitto del reato stimato in oltre 60 milioni di euro.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Aereo

  • Lufthansa Cargo avvia il nuovo hub merci a Francoforte

    Lufthansa Cargo avvia il nuovo hub merci a Francoforte

    Lufthansa Cargo avvia la prima fase del progetto LCCevo nell’aeroporto di Francoforte da 600 milioni di euro, che entro il 2030 trasformerà il Lufthansa Cargo Center nello scalo aereo merci più moderno d'Europa. In parallelo la compagnia lancia nuovi servizi digitali su WeChat per il mercato cinese.

Ferrovia

  • La ferrovia Genova-Marsiglia tenta il sorpasso sulla Torino-Lione

    La ferrovia Genova-Marsiglia tenta il sorpasso sulla Torino-Lione

    Due scenari diversi sui collegamenti tra Italia e Francia. Prima si pone un'ipoteca sul futuro della Torino-Lione con la Francia che si tira indietro, dopo arriva l'intesa per potenziare la Genova-Marsiglia, oltretutto chiedendo i soldi all'Europa, la stessa Europa che ritarda i fondi per la Torino-Lione.

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