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Podcast K44

Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

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Mare

  • Otto arresti per caporalato nei cantieri della diga di Genova

    Otto arresti per caporalato nei cantieri della diga di Genova

    Otto persone sono state arrestate nelle prime ore del 26 giugno 2026 per intermediazione illecita e sfruttamento del lavoro nei cantieri savonesi legati alla costruzione dei cassoni della Nuova diga foranea di Genova. L'operazione ha portato anche al sequestro preventivo di 277mila euro e al controllo giudiziario di due società.

Autotrasporto

    Il Diario di Contship parla di sostenibilità ambientale


    Il tema della tredicesima edizione del Diario scolastico di Contship è la sostenibilità ambientale, con l'obiettivo di rendere concreto e semplice un concetto di cui molti parlano,ma che deve soprattutto trovare un riscontro nella vita quotidiana. Poiché il Diario di Contship si rivolge agli scolari delle scuole elementari, il tema è stato sviluppato attraverso il raccolto di un viaggio svolto da una stampante dallo stabilimento di produzione alla scuola che la utilizza. "Questo sarà il pretesto per raccontare come gli obiettivi della sostenibilità ambientale, economica e sociale, debbano essere sostenuti da atti concreti e scelte coerenti, a volte anche coraggiose"; spiega Contship in una nota. Due personaggi, battezzati Contcip, esordiscono quest'anno per accompagnare scolari e insegnanti lungo l'intero Diario che, come negli anni precedenti, è scritto in italiano e in inglese, offrendo riflessioni e suggerimenti che il giovane lettore potrà mettere in pratica e promuovere anche in famiglia.
    "Siamo particolarmente orgogliosi di questa edizione del Diario di Contship", ha dichiarato Daniele Testi, direttore Marketing e Comunicazione del Gruppo Contship Italia e presidente della prima associazione italiana di Logistica Sostenibile – SOS LOGistica. "Supportati dai colleghi tutor del progetto Portolab, dagli esperti scientifici che elaborano i contenuti del progetto e da una nuova agenzia creativa, abbiamo costruito una esperienza coinvolgente ma allo stesso tempo auspichiamo facile da comprendere per i bambini. Ancora una volta, i porti e i centri intermodali si trasformeranno in laboratori a cielo aperto per affrontare percorsi formativi e didattici innovativi; mai scontati. È questa la forza del progetto Portolab che continua a crescere e coinvolge anche nuove scuole in città dove il gruppo Contship non è presente con i propri investimenti, merito di una rete di partner e supporter che sostiene il progetto con grande impegno".
    Il Diario di Contship è una delle iniziative del progetto Portolab, ideato e gestito dal Gruppo Contship Italia con il supporto di: Gruppo Grendi, Gruppo Bedeschi, Kalmar Italia, Kuenz, SKF Logistics Italy, Brieda Cabins, Sapir, SOS LOG – Associazione per la logistica sostenibile e in collaborazione con Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale, Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna, Autorità di Sistema Portuale del Mar Adriatico Centrale, Porto di Gioia Tauro, INAIL La Spezia e INAIL Sardegna.

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Aereo

  • Lufthansa Cargo avvia il nuovo hub merci a Francoforte

    Lufthansa Cargo avvia il nuovo hub merci a Francoforte

    Lufthansa Cargo avvia la prima fase del progetto LCCevo nell’aeroporto di Francoforte da 600 milioni di euro, che entro il 2030 trasformerà il Lufthansa Cargo Center nello scalo aereo merci più moderno d'Europa. In parallelo la compagnia lancia nuovi servizi digitali su WeChat per il mercato cinese.

Ferrovia

  • La ferrovia Genova-Marsiglia tenta il sorpasso sulla Torino-Lione

    La ferrovia Genova-Marsiglia tenta il sorpasso sulla Torino-Lione

    Due scenari diversi sui collegamenti tra Italia e Francia. Prima si pone un'ipoteca sul futuro della Torino-Lione con la Francia che si tira indietro, dopo arriva l'intesa per potenziare la Genova-Marsiglia, oltretutto chiedendo i soldi all'Europa, la stessa Europa che ritarda i fondi per la Torino-Lione.

Persone

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