Hannibal, il Multimodal Transport Operator del gruppo Contship, ha annunciato l’avvio di una nuova circolazione ferroviaria tra il terminal inland di Melzo - Rail Hub Milano – e quello portuale Europoort Rotterdam. Il nuovo servizio, attivo dall'8 luglio 2026, rientra nel percorso di espansione della rete intermodale che il gruppo sta portando avanti in Europa. Europoort Rotterdam combina collegamenti ferroviari, servizi di cabotaggio marittimo e connessioni oceaniche in una piattaforma multimodale altamente integrata, punto di riferimento per l'accesso ai principali corridoi logistici del continente. Il terminal gestisce flussi di container e convenzionali e funge da nodo di consolidamento e distribuzione per il traffico diretto verso Benelux, Germania, Regno Unito e i principali mercati del Nord Europa.
Con l'avvio della nuova linea, Contship completa la copertura operativa di tutti i principali terminal del porto di Rotterdam: Moerdijk, Rsc, Botlek ed Europoort. La configurazione amplia la diversificazione delle connessioni disponibili per i servizi di rilancio verso Regno Unito e Scandinavia e consolida il ruolo di Hannibal e del Rhm come gateway ferroviario verso il Nord Europa. Il collegamento può trasportare semirimorchi, container e casse mobili e sarà gestito come uno shuttle ferroviario aperto, con soluzioni sia lo-lo (lift-on/lift-off) sia ro-ro (roll-on/roll-off) per rispondere a esigenze di trasporto differenti. Sono previsti sei treni settimanali, per una capacità complessiva fino a 38 unità di carico.
Le partenze dall'Italia sono fissate al lunedì, mercoledì e venerdì da Melzo, mentre da Europoort i treni partono il martedì, il giovedì e la domenica; il transit time si attesta intorno alle 24 ore. La trazione del convoglio è affidata, in partnership, all'operatore svizzero Sbb. Con l'avvio del nuovo servizio, le circolazioni ferroviarie settimanali tra Melzo e i Paesi Bassi salgono a 36. Il gruppo, spiega Hannibal, sta già lavorando su nuovi progetti che prenderanno forma nei prossimi mesi, per consolidare e ampliare ulteriormente la rete di connessioni ferroviarie verso il Nord Europa.
