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Fermerci annuncia una Legge per rilanciare la rotaia

Fermerci ha annunciato al Forum MercinTreno una proposta di legge a cui lavora con il Cnel e ha chiesto a Governo e Parlamento risorse certe e continuative, a partire dalla Legge di bilancio. Nel 2024 la ferrovia ha trasportato l’11,6% delle merci in Italia.

Cantieri in ritardo anche per il Fehmarn Belt

Un’altra delle grandi opere ferroviarie europee è in ritardo, il tunnel del Fehmarn Belt. Lo annunciano le ferrovie danesi. I problemi sono sulla linea di accesso dal lato della Germania che dovrebbe sostituire l’attuale ponte ferroviario con un tunnel sottomarino che doveva essere concluso nel 2028 mentre se ne riparlerà nel 2035.

Gara turca per la ferrovia del Middle Corridor

Il ministero turco dei Trasporti ha aperto la gara internazionale in tre lotti per riqualificare ed elettrificare la linea Divriği-Kars-confine georgiano con l’obiettivo di portare la capacità da 750mila a 20 milioni di tonnellate annue sulla tratta più vincolata del Middle Corridor.

Ferrovia del Sempione viaggia a un quarto della capacità

Il traffico merci sulla linea del Sempione è crollato, a causa dei lunghi lavori di adeguamento con chiusure totali o parziali iniziate nel 2024 e che andranno avanti fino al 2029. La capacità usata è di circa un quarto rispetto a quella teorica.

Webuild la spunta con altri 1,6 miliardi per il Terzo Valico

Il Disegno di Legge di Bilancio 2027 offre al Terzo Valico un’integrazione di 1,6 miliardi nel 2027-2028 e prevede altri fondi per completare le grandi opere in corso, quasi tutte in mano a Webuild che aveva annunciato un contenzioso miliardario.

Fermerci annuncia una Legge per rilanciare la rotaia

Cantieri in ritardo anche per il Fehmarn Belt

Gara turca per la ferrovia del Middle Corridor

Ferrovia del Sempione viaggia a un quarto della capacità

Webuild la spunta con altri 1,6 miliardi per il Terzo Valico

Autotrasportatore tedesco accumula oltre 200 violazioni su tempi di riposo
Il tribunale locale di Mühlhausen, in Germania, ha inflitto oltre 17mila euro di sanzione a un autotrasportatore della Turingia per più di 200 violazioni su orari di lavoro, tempi di guida e riposo. Le verifiche svcolte in azienda non sono state sufficienti a evitare la multa.

Leggero calo dei noli container al 5 novembre 2026
I noli medi spot del trasporto marittimo di container, rilevati da World Container Index di Drewry, mostra non calo dell’indice composito dell'1%, col valore che si attesta a 4.389 dollari per feu, spinto al ribasso dalle rotte transpacifiche e Asia-Europa. In Cina si riduce la congestione nei porti, mentre il …

Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto
Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

La Cina entra nella produzione rotabile europea

Martedì, 27 Agosto 2019 10:48

di Redazione

Da tempo, il Gruppo tedesco Vossloh – specializzato in equipaggiamenti e infrastrutture ferroviarie – ha deciso di dismettere la produzione di locomotori, cercando di vendere questo ramo d'azienda, per concentrarsi solo sulle infrastrutture. Finora, il Gruppo è riuscito a cedere Rail Vehicles e Electrical Systems, rispettivamente nel 2015 e nel 2017, ma ha avuto difficoltà per la vendita della divisione Locomotive. Alla fine di agosto, Vossloh ha annunciato un accordo con il Gruppo cinese CRRC, uno dei più grandi al mondo nel settore ferroviario, per cedere il ramo d'azienda dei locomotori alla CRRC Zhuzhou Locomotive a un prezzo che si aggira intorno al milione di euro, più l'obbligo di rilevare le garanzie e fideiussioni assunte da Vossloh per questa divisione. Una cifra tutto sommato modesta, che permette al colosso cinese di entrare in Europa, anche se per concludere la vendita bisogna ancora soddisfare alcune condizioni, tra cui l'approvazione da parte delle Autorità Antitrust di Europa e Cina.

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