Il World Container Index elaborato da Drewry per rilevare i noli spot del trasporto marittimo di container, risale a 4.297 dollari per feu (+1%) nella settimana del 6 agosto 2026. È la prima variazione positiva dopo tre settimane consecutive di calo, sostenuta dal rialzo dei noli sul transpacifico. In particolare, la tratta Shanghai-New York segna l'aumento settimanale più marcato tra le rotte considerate, salendo a 7.893 dollari per feu (+4% settimanale, +106% annuo). Sulla rotta Shanghai-Los Angeles il nolo cresce a 5.894 dollari (+3% settimanale), con una crescita annua, pari al 133%, che resta la più elevata tra tutte le rotte analizzate da Drewry. I vettori hanno applicato con successo gli aumenti tariffari generali (Gri) mentre i volumi si mantengono stabili in vista di agosto. A sostenere ulteriormente le tariffe contribuisce la congestione portuale nella Cina centro-meridionale, che limita la capacità disponibile.
Sulla tratta di ritorno Los Angeles-Shanghai il nolo si muove in controtendenza rispetto ai flussi principali del corridoio, con un calo a 839 dollari (–2% settimanale, +18% annuo). Il Container Capacity Insight di Drewry segnala otto blank sailing programmati per la prossima settimana sul transpacifico, lo stesso numero della settimana in corso: una capacità disponibile stabile che, secondo la società di ricerca britannica, dovrebbe portare a una riduzione della volatilità delle tariffe nei prossimi giorni.
Sul corridoio Asia-Europa i noli restano nel complesso stabili. La tratta Shanghai-Genova flette a 5.506 dollari (–2% settimanale, +71% annuo), mentre Shanghai-Rotterdam non registra variazioni settimanali e si conferma a 4.653 dollari, in aumento del 42% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Sulla rotta di ritorno Rotterdam-Shanghai il nolo cede terreno, scendendo a 583 dollari (–1% settimanale, +19% annuo). Drewry rileva tre blank sailing effettuati questa settimana sulla rotta Asia-Europa e altrettanti già programmati per la prossima: una gestione della capacità che dovrebbe mantenere le tariffe stabili anche nei prossimi giorni.
Le rotte transatlantiche mostrano dinamiche contrastanti ma contenute nell'entità. Il nolo Rotterdam-New York sale a 2.773 dollari (+2% settimanale, +39% annuo) e in direzione opposta, la tratta New York-Rotterdam scende a 1.096 dollari (–1% settimanale), comunque in crescita del 28% rispetto a un anno fa.
Il trasporto di container Est-Ovest resta volatile, condizionato dalle tensioni in Medio Oriente, dai nuovi dazi statunitensi e dalla congestione nei porti asiatici. Il rapporto di Drewry segnala la ripresa delle ostilità tra Iran e Stati Uniti alla fine di luglio, che ha accresciuto l'incertezza sul transito delle navi nello stretto di Hormuz e ha spinto diversi vettori a introdurre, a partire da agosto, un sovrapprezzo di emergenza per il carburante (Emergency Fuel Surcharge, Efs). I vettori continuano parallelamente a gestire la capacità disponibile attraverso blank sailing e adeguamenti dei servizi.
M.G.
