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    Bolloré Logistics vuole espandersi in Italia

    Bolloré Logistics Italy ha completato la ristrutturazione della sede di Milano, ampliata per aggiungere una superficie di 1.500 metri quadrati di uffici e 4.000 di magazzini. In Italia vuole crescere in nuovi settori e aprire un impianto a Verona.

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    43 chili di cocaina scoperti su due camion in Sardegna

    La Polizia ha fermato un camion che viaggiava sulla Statale 131, in Sardegna, scoprendo in un bancale trenta chilogrammi di cocaina pura, nascosta nella spedizione di ricambi d’autovetture. Pochi giorni prima furono travati altri 13,5 chili di cocaina in un altro veicoli industriale.

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Autotrasporto

  • Assotir sospende il fermo dell’autotrasporto di Brt

    Assotir sospende il fermo dell’autotrasporto di Brt

    Dopo due incontri con i vertici di Brt che si sono svolti il 24 e il 26 aprile 2024, Assotir ha sospeso il fermo degli autotrasportatori del corriere indetto dal 29 al 3 maggio. Si aprirà un Tavolo di confronto.

    Dialogo tra armatori, vettori e spedizionieri sui container

    Dopo i contrasti, anche duri, tra spedizionieri e compagnie marittime sull’aumento dei noli e la riduzione della qualità del trasporto marittimo di container, le parti stanno cercando un percorso comune per affrontare la crisi. Il primo passo è avvenuto durante l’incontro del 13 dicembre 2021 tra le associazioni degli spedizionieri European Shippers Council, dei vettori World Shipping Council e degli armatori European Community Shipowners' Associations che, secondo i protagonisti, dovrebbe essere “il primo di una serie programmata di incontri tra i caricatori e i vettori, in uno sforzo congiunto per trovare soluzioni attraverso il dialogo e migliorare la comprensione reciproca delle sfide che ogni parte affronta”.

    In una nota, le tre sigle spiegano che gli effetti della crisi scatenata dalla pandemia di Covid-19 sono molteplici e complessi: oscillazioni della domanda e dell'offerta, modelli di consumo interrotti, approvvigionamento alternativo dei prodotti, blocchi locali, infrastrutture congestionate e carenza di manodopera. Ciò ha causato problemi nell’affidabilità dei servizi, nei modelli di business e nelle catene di approvvigionamento just-in-time. “Questa iniziativa Esc-Ecsa-Wsc mira a una migliore cooperazione tra i partner della catena di approvvigionamento e a un funzionamento più sano delle catene di approvvigionamento”, scrivono le sigle.

    Sul primo incontro, le associazioni affermano che “il dialogo è iniziato con una discussione franca e positiva sulle cause e gli effetti delle recenti interruzioni della catena di approvvigionamento. La discussione si è poi trasformata in una condivisione di esperienze riguardanti le azioni e le misure che hanno alleviato i blocchi operativi e quelle che potrebbero fare la differenza se si potessero affrontare questioni specifiche”.

    Nelle prossime riunioni le parti affronteranno la cooperazione per migliorare la comunicazione tra le parti della catena di approvvigionamento e il raggiungimento di una migliore visibilità e previsione della catena di approvvigionamento a breve e lungo termine. Verrà anche avviato un dialogo a più lungo termine per quanto riguarda la decarbonizzazione e la digitalizzazione.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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