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Cma Cgm vuole crescere sulla rotta di Suez
4 Giugno 2025 - Mentre la maggior parte delle compagnie marittime continua a evitare la rotta del Mar Rosso, e quindi il Canale di Suez, la francese Cma Cgm starebbe programmando un aumento del traffico container.
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Sospetto ciberattacco nell’incidente alla portacontainer Msc Antonia
15 Maggio 2025 - Il 10 maggio 2025 la portacontainer Msc Antonia si è incagliata nel Mar Rosso mentre navigava verso il porto saudita di Jeddah. Si sospetta la manipolazione dei dati Gps come causa dell’incidente. Un segnale di allarme per il trasporto marittimo globale.
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Il Canale di Suez annuncia sconti sui transiti per recuperare traffico
14 Maggio 2025 - Dopo l’annuncio della tregua tra Stati Uniti e Houthi sugli attacchi alle navi cargo in transito nel Mar Rosso, l’Autorità del Canale di Suez ha annunciato uno sconto del 15% sui passaggi per incentivare gli armatori a tornare su questa rotta. Ma per ora prevale la prudenza.
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Si riaccende il conflitto nel Mar Rosso
17 Marzo 2025 - A metà marzo 2025 le armi sono tornate protagoniste nel Mar Rosso. Gli Stati Uniti hanno attaccato la capitale dello Yemen e postazioni degli Houthi, che hanno reagito riprendendo i lanci di ordigni contro le navi.
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Gli Houthi minacciano nuove azioni contro le navi cargo
10 Marzo 2025 - Il 10 marzo 2025 Gli Houthi minacciano di riprendere gli attacchi contro le le navi mercantili dal prossimo 11 marzo se Israele non riaprirà l’accesso agli aiuti umanitari a Gaza.
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Incendio su portacontainer al largo dello Yemen
28 Gennaio 2025 - La mattina del 28 gennaio 2025 l’equipaggio della portacontainer Asl Bauhinia ha abbandonato la nave per un incendio avvenuto a bordo mentre la nave viaggiava al largo dello Yemen.
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Gli Houthi hanno liberato l’equipaggio della nave Galaxy Leader
23 Gennaio 2025 - Il 23 gennaio 2025 gli Houthi hanno liberato l'equipaggio della nave car carrier Galaxy Leader, dopo quattordici mesi di prigionia. Ma la nave resta nelle navi degli yemeniti. Potrebbe essere un segnale di distensione per la navigazione nel Mar Rosso, mentre la portacontainer Cma Cgm è nel Canale di Suez.
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Complessa la situazione nel Mar Rosso anche dopo la tregua di Gaza
20 Gennaio 2025 - Poche ore dopo l’inizio della tregua di Gaza, il transito delle navi cargo nel Mar Rosso resta un’incognita, mentre anche nel caso in cui avvenisse immediatamente, potrebbe causare scompensi per l’intasamento dei porti e le variazioni sui noli container.
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La tregua di Gaza riaprirà la rotta di Suez?
17 Gennaio 2025 - La firma dell’accordo tra Israele e Hamas per una tregua sul fronte di Gaza ha spinto anche gli Houthi a sospendere gli attacchi alle navi cargo nel Mar Rosso. Ma resta la prudenza degli analisti e degli operatori sulla riapertura della rotta di Suez.
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Esplosione sul cargo Isa Star nel Mar Rosso
5 Dicembre 2024 - La mattina del 5 dicembre 2024 è avvenuta un’esplosione a bordo della nave multipurpose Isa Star mentre navigava nel Mar Rosso. La nave era partita da Jeddah ed era diretta a Batam, in Indonesia.
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Houthi attaccano un convoglio mercantile nel Mar Rosso
2 Dicembre 2024 - Il primo dicembre 2024 gli Houthi hanno lanciato missili e droni contro un convoglio mercantile in transito nel Mar Rosso formato da una portacontainer, una petroliera e una rinfusiera e due cacciatorpediniere statunitensi. Nessuna nave è stata colpita.
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Quattro scenari per il container sulla crisi del Mar Rosso
6 Novembre 2024 - Boston Consulting Group ha svolto una ricerca sui possibili sviluppi della crisi del Mar Rosso per il trasporto di container, ipotizzando quattro scenari, che spaziano da una fine rapida degli attacchi degli Houthi a una escalation del conflitto nell’intera penisola arabica.
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Proseguono gli attacchi degli Houthi alle navi cargo
31 Ottobre 2024 - Il 28 ottobre 2024 gli Houthi hanno rivendicato tre attacchi ad altrettante navi, tra cui due portacontainer, nel Mar Rosso e nel Mar Arabico. Maersk smentisce quello alla sua nave. La Russia accusata di fornire dati sui bersagli.
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Gemini userà anche nel 2025 la rotta di Buona Speranza
10 Ottobre 2024 - L’alleanza Gemini Cooperation, formata da Maersk e Hapag-Lloyd, ha annunciato che quando avvierà la collaborazione, all’inizio del 2025, userào la rotta di Buona Speranza, ritenendo che il Mar Rosso sarà ancora rischioso. Intanto l’attenzione si sposta sullo Stretto di Hormuz, vitale per il trasporto di petrolio.
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