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Nel Mar Rosso inizia il recupero della Sounion
16 Settembre 2024 - Dopo settimane dall’incendio scatenato da un attacco degli Houthi, il 13 settembre sono iniziate le operazioni per il recupero della petroliera Sounion, che era alla deriva nel Mar Rosso col rischio di affondare.
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Nuovo attacco degli Houthi il 2 settembre 2024
2 Settembre 2024 - Fonti britanniche affermano che il 2 settembre due proiettili lanciati dagli gli Houthi hanno colpito una nave cargo, che potrebbe essere una petroliera. Intanto procedono con lentezza i soccorsi alla Sounion.
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Via libera degli Houthi al recupero della petroliera Sounion
29 Agosto 2024 - Gli Houthi garantiscono che non ostacoleranno le attività per il recupero della petroliera Sounion, che sta bruciando nel Mar Rosso dopo un loro attacco col rischio di un enorme danno ambientale. Brit ha noleggiato due rimorchiatori.
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Rischia di affondare la petroliera Sounion colpita dagli Houthi
24 Agosto 2024 - L’equipaggio ha abbandonato la petroliera greca Sounion, colpita dagli Houthi il 21 agosto 2024 e che ora rischia di affondare. Gli yemeniti hanno rivendicato anche un attacco alla rinfusiera Sw North Wind I.
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Proseguono gli attacchi alle navi nel Mar Rosso
16 Luglio 2024 - Gli Houthi affermano di avere lanciato missili e droni contro la portacontainer Msc Unific VI, che sarebbe il terzo attacco rivendicato in due giorni. Intanto è crollato il traffico nel porto israeliano di Eliat.
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Maltempo a Buona Speranza getta in mare 44 container
15 Luglio 2024 - L’ondata di maltempo che sta colpendo la regione del Capo di Buona Speranza, dove transita gran parte del traffico marittimo dirottato dal Canale di Suez, sta rallentando le navi e ha causato la dispersione in mare di 44 container dalla portacontainer Cma Cgm Benjamin Franklin.
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Assagenti ammonisce sui pericoli per le strozzature marittime
25 Giugno 2024 - Nell’assemblea di Assagenti del 25 giugno 2024, i rappresentanti degli agenti marittimi ammoniscono sulla sottovalutazione degli ostacoli alla navigazione nelle strozzature strategiche. Ma per il Mediterraneo vi sono anche opportunità.
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Un secondo cargo colpito dagli Houthi è stato abbandonato
18 Giugno 2024 - Dopo l’abbandono da parte dell’equipaggio della rinfusiera Tutor, anche quello del cargo Verbena ha lasciato la nave a causa dei danni di tre missili lanciati dagli Houthi. Trasportava merci dalla Malaysia all’Italia. Attaccate altre due navi.
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L’equipaggio ha abbandonato la rinfusiera Tutor colpita dagli Houthi
15 Giugno 2024 - Il 14 giugno 2024 il britannico Maritime Trade Operations (Ukmto) ha comunicato che l’equipaggio ha abbandonato la rinfusiera Tutor, che il 12 giugno prima venne colpita da un drone marittimo lanciato dagli Houthi. Un marittimo risulta disperso.
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Gravi danni a un cargo greco da un drone marino degli Houthi
12 Giugno 2024 - Il 12 giugno 2024 la statunitense Centcom ha comunicato che una drone marino degli Houthi ha colpito la portarinfuse Tutor mentre navigava al largo del porto yemenita di Hodeida. L’equipaggio ha perso il controllo della nave, che ha imbarcato acqua.
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Gli Houthi colpiscono portacontainer e rinfusiera
11 Giugno 2024 - Lo statunitense Centcom ha confermato che tra il 9 e il 10 giugno 2024 gli Houthi hanno colpito con missili due navi cargo, senza causare però gravi danni o feriti. Intanto la crisi del Mar Rosso spinge in alto il traffico di TangerMed.
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Cinque missili Houthi contro una rinfusiera greca
29 Maggio 2024 - Il Centcom statunitense riferisce che il 28 maggio 2024 gli Houthi hanno lanciato cinque missili antinave contro la rinfusiera greca Laax. Tre hanno colpito la nave, che sta proseguendo il viaggio in modo autonomo. Gli Houthi hanno dichiarayo altri tre attacchi.
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Gli Houthi affermano di avere attaccato un cargo nel Mediterraneo
27 Maggio 2024 - Un portavoce degli Houthi ha dichiarato che gli yemeniti hanno attaccato tre navi cargo, di cui una nel Mediterraneo. Ma di quest’ attacco non si hanno tracce.
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Il tempo di navigazione medio tra Asia e Mediterraneo è aumentato del 39%
22 Maggio 2024 - Una ricerca di Sea-Intelligence rivela che la crisi del Mar Rosso ha causato un aumento dei tempi di navigazione delle portacontainer tra l’Asia e il Mediterraneo del 39%, a causa della circumnavigazione dell’Africa. I porti italiani tra i più penalizzati. Conseguenze anche sulla capacità di stiva.
Brevi dal mondo
Scania accelera sull’elettrico in Cina - Catl cresce nelle batterie per camion -Aumentano le navi a doppia alimentazione - Maersk investe nella ferrovia vietnamita - Tce sviluppa il cargo di Tui
Podcast K44
Transpotalk
Cronaca
Autotrasportatore tedesco accumula oltre 200 violazioni su tempi di riposo
Il tribunale locale di Mühlhausen, in Germania, ha inflitto oltre 17mila euro di sanzione a un autotrasportatore della Turingia per più di 200 violazioni su orari di lavoro, tempi di guida e riposo. Le verifiche svcolte in azienda non sono state sufficienti a evitare la multa.
Normativa
Videocast K44
Aereo
Cede il carrello di un 747-8F Cargolux al Lussemburgo
Un aereo di Cargolux era parcheggiato in piazzola all'aeroporto di Lussemburgo quando ha ceduto il carrello alare sinistro. Nessun ferito. La compagnia ha disposto ispezioni aggiuntive su tutti i suoi Boeing 747-8F prima del volo successivo e ha avviato un'indagine sulle circostanze.
Ferrovia
L’apertura della galleria del Brennero rinviata di due anni
Bbt sposta dal 2032 al 2034 la messa in esercizio della Galleria di base del Brennero e porta a 11,73 miliardi di euro il costo a vita intera. La riprogettazione dell'attrezzaggio ferroviario trasferisce gran parte degli impianti nel cunicolo esplorativo, trasformato in galleria di servizio.
Persone
Pessina confermato presidente di Federagenti
L'Assemblea di Federagenti ha rinnovato all'unanimità la presidenza di Paolo Pessina, alla guida della federazione degli agenti marittimi dall'ottobre 2024. Ha indicato come fronti aperti le crisi geopolitiche che pesano sui porti e la riforma portuale.
