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    Meno portacontainer e più lente per recuperare i noli

    Le compagnie marittime del container cercano di contrastare la caduta dei noli riducendo i servizi e rallentando le portacontainer. Ma non è detto che questa strategia funzioni per affrontare una fase di sovra-capacità che potrebbe essere strutturale.

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  • L’autotrasporto francese soffre la carenza di gasolio

    L’autotrasporto francese soffre la carenza di gasolio

    Uno sciopero dei lavoratori di TotalEnergies iniziato il 27 settembre ha fermato tre raffinerie e sta causando una mancanza di carburanti in numerose stazioni di servizio francesi, che sta creando problemi anche all’autotrasporto.

    Aumenta integrazione tra veicolo e smartphone


    Nell'epoca dell'iper-connessione il consumatore pretende che i propri dispositivi elettronici siano fruibili e controllabili in qualsiasi momento, soprattutto durante la guida di una autovettura. Per rispondere a questa esigenza, Ford Motor Company e Toyota Motor Company hanno costituito SmartDeviceLink (SDL) Consortium, un'associazione – senza scopo di lucro – per lo sviluppo e la gestione di una piattaforma software open source (l'algoritmo del programma è libero).
    L'obiettivo di SDL è di fornire agli automobilisti un accesso facilitato alle applicazioni del proprio telefono di ultima generazione, utilizzando gli apparati che il veicolo mette a disposizione, come i comandi vocali e lo schermo touchscreen. I tecnici sviluppatori del programma vogliono creare una completa integrazione tra il veicolo e lo strumento elettronico, mentre si conduce il mezzo, l'automobile diviene l'estensione del telefono, garantendo semplicità, comodità e sicurezza.
    La tecnologia di SmartDeviceLink si basa sul software AppLink che Ford ha messo a disposizione e che attualmente è integrato su oltre cinque milioni di veicoli. Inoltre, questa piattaforma open source consente alle case automobilistiche e ai fornitori di servirsi di uno standard uniforme di riferimento per l'integrazione delle applicazioni.
    Mazda Motor Corporation, il Gruppo PSA, Suzuki Motor Corporation e Fuji Heavy Industries sono stati i primi costruttori di automobili ad aderire al consorzio, a cui si sono aggiunti Elektrobit, Luxoft e Xevo in qualità di fornitori di software automotive. "La connessione tra smartphone e l'interfaccia del veicolo è uno degli aspetti relativi all'infotainment più importanti. Utilizzando SmartDeviceLink saremo in grado di fornire questo servizio ai nostri clienti in modo sicuro e protetto", ha dichiarato Shigeki Tomoyama, dirigente tecnico di Toyota.

    Davide Debernardi

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