Array ( [0] => 30 )

Einride sperimenta l’IA per la guida autonoma dei camion

Il costruttore svedese di camion Einride vuole sperimentare il modello di ragionamento dell’intelligenza artificiale Alpamayo di Nvidia nel proprio sistema di guida autonoma, inizialmente in modalità ombra e senza controllo del veicolo. La prova su strada è prevista nel secondo semestre del 2027.

Un semirimorchio flessibile per tutti i container

Al Green Logistics Expo di Padova è esposto il semirimorchio portacontainer M642.60, che può trasportare container da 20, 30, 40 e 45 piedi, con asse anteriore sollevabile e terzo asse sterzante.

Bpw alleggerisce e digitalizza il semirimorchio

Allo Iaa Transportation 2026 Bpw ha presentato il gruppo mozzo-ruota Wheelend Eco Pro, che riduce di circa 20 kg la massa di ogni assale da 9 tonnellate, e la nuova versione di iC Plus, che ricava dai dati dell’Ebs informazioni per la manutenzione predittiva dei freni.

Il semirimorchio Kässbohrer diventa piattaforma tecnologica

Allo Iaa 2026 Kässbohrer ha presentato sotto il concetto Power of Engineering, una gamma di semirimorchi che concentra alleggerimento, sicurezza ed efficienza energetica. Dal centinato K.SCS NG X+ al silo elettrico K.SSL 33 E, fino agli assali elettrici del progetto Zefes sviluppato con ZF.

Allo Iaa Tata ha mostrato la sua tecnologia per veicoli industriali

Tata Motors prosegue l’offerta pubblica di acquisto da 3,82 miliardi di euro su Iveco Group, che si chiuderà il 26 ottobre, mentre allo Iaa di Hannover il gruppo indiano ha esposto con le società tecnologiche e Iveco non ha avuto uno stand proprio.

Einride sperimenta l’IA per la guida autonoma dei camion

Un semirimorchio flessibile per tutti i container

Al Green Logistics Expo di Padova è esposto il semirimorchio portacontainer M642.60, che può trasportare container da 20, 30, 40 e 45 piedi, con asse anteriore sollevabile e terzo asse sterzante.

Bpw alleggerisce e digitalizza il semirimorchio

Il semirimorchio Kässbohrer diventa piattaforma tecnologica

Allo Iaa Tata ha mostrato la sua tecnologia per veicoli industriali

Autotrasportatore tedesco accumula oltre 200 violazioni su tempi di riposo
Il tribunale locale di Mühlhausen, in Germania, ha inflitto oltre 17mila euro di sanzione a un autotrasportatore della Turingia per più di 200 violazioni su orari di lavoro, tempi di guida e riposo. Le verifiche svcolte in azienda non sono state sufficienti a evitare la multa.

Torneremo a navigare senza satelliti?
Con una nota del primo ottobre, l'Agenzia britannica per la sicurezza marittima invita armatori, porti e fornitori di servizi a prepararsi alle interferenze sui segnali Gnss, in aumento nel Baltico, nel Mar Nero, nel Golfo e in Asia orientale.

Einride sperimenta l’IA per la guida autonoma dei camion
Il costruttore svedese di camion Einride vuole sperimentare il modello di ragionamento dell’intelligenza artificiale Alpamayo di Nvidia nel proprio sistema di guida autonoma, inizialmente in modalità ombra e senza controllo del veicolo. La prova su strada è prevista nel secondo semestre del 2027.

Aumenta integrazione tra veicolo e smartphone

Martedì, 31 Gennaio 2017 13:35

di Redazione

Nell'epoca dell'iper-connessione il consumatore pretende che i propri dispositivi elettronici siano fruibili e controllabili in qualsiasi momento, soprattutto durante la guida di una autovettura. Per rispondere a questa esigenza, Ford Motor Company e Toyota Motor Company hanno costituito SmartDeviceLink (SDL) Consortium, un'associazione – senza scopo di lucro – per lo sviluppo e la gestione di una piattaforma software open source (l'algoritmo del programma è libero).
L'obiettivo di SDL è di fornire agli automobilisti un accesso facilitato alle applicazioni del proprio telefono di ultima generazione, utilizzando gli apparati che il veicolo mette a disposizione, come i comandi vocali e lo schermo touchscreen. I tecnici sviluppatori del programma vogliono creare una completa integrazione tra il veicolo e lo strumento elettronico, mentre si conduce il mezzo, l'automobile diviene l'estensione del telefono, garantendo semplicità, comodità e sicurezza.
La tecnologia di SmartDeviceLink si basa sul software AppLink che Ford ha messo a disposizione e che attualmente è integrato su oltre cinque milioni di veicoli. Inoltre, questa piattaforma open source consente alle case automobilistiche e ai fornitori di servirsi di uno standard uniforme di riferimento per l'integrazione delle applicazioni.
Mazda Motor Corporation, il Gruppo PSA, Suzuki Motor Corporation e Fuji Heavy Industries sono stati i primi costruttori di automobili ad aderire al consorzio, a cui si sono aggiunti Elektrobit, Luxoft e Xevo in qualità di fornitori di software automotive. "La connessione tra smartphone e l'interfaccia del veicolo è uno degli aspetti relativi all'infotainment più importanti. Utilizzando SmartDeviceLink saremo in grado di fornire questo servizio ai nostri clienti in modo sicuro e protetto", ha dichiarato Shigeki Tomoyama, dirigente tecnico di Toyota.

Davide Debernardi

© TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it

Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!