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Cronaca

  • La revisione scaduta ferma carri armati per l’Ucraina

    La revisione scaduta ferma carri armati per l’Ucraina

    La Polizia Stradale ha controllato sull’autostrada tra Salerno e Caserta un convoglio di cinque autoarticolati che trasportavano carri armati Pzh 2000 in Germania per la guerra in Ucraina e tre camion sono stati bloccati per la revisione scaduta.

Normativa

Autotrasporto

  • Nuove restrizioni estive per camion in Austria

    Nuove restrizioni estive per camion in Austria

    Il 2 luglio entreranno i vigore nuovi divieti alla circolazione dei veicoli industriali nel Tirolo austriaco. Le associazioni dell’autotrasporto italiane chiedono un intervento del Governo.

    Oltre 150mila marittimi confinati dal Covid-19 sulle navi

    C’è un aspetto della pandemia di Covid-19 poco conosciuto fuori dall’ambiente marittimo ma che sta causando gravi problemi a migliaia di persone. È il confinamento dei marittimi a bordo delle navi, che secondo l’International Labour Organization interessa tra 150mila e 200mila persone in tutto il mondo. L’organizzazione chiede ai Governi e alle Autorità sanitarie e marittime a trovare una soluzione per una categoria che è fondamentale per assicurare i flussi dei beni di prima necessità durante la pandemia.

    Il problema principale è la sospensione dei cambi d’equipaggio sulle navi, che “imprigiona” i marittimi in servizio all'inizio dell’emergenza a tempo indeterminato. L’Ilo ha lanciato il primo allarme alla fine di aprile e in un mese non solo non sono state trovate soluzioni, ma la situazione sta peggiorando. Molti marittimi avevano già completato i loro turni quattro mesi fa, ma i contratti sono stati prorogati per l’emergenza. L’organizzazione sottolinea che sono stati segnalati numerosi casi di esaurimento fisico e di salute mentale, con conseguenze anche sull’operatività e sulla sicurezza della navigazione.

    Mentre i marittimi imbarcati sono costretti a lavorare oltre il loro normale turno di servizio, i loro colleghi che avrebbero dovuto rilevarli sono a terra e in molti casi senza reddito. L’Ilo chiede che tutti i marittimi siano considerati “lavoratori chiave”, esonerandoli così dalle restrizioni allo sbarco e al loro trasferimento, facilitando il ricambio degli equipaggi. La stessa richiesta è stata avanzata dall’ International Chamber of Shipping fin da marzo.

    In Italia questo problema è segnalato dall’associazione degli armatori Confitarma. Secondo la confederazione, oltre tremila marittimi italiani sarebbero confinati in quattrocento navi, senza riuscire a sbarcare, mentre altrettanti lavoratori sono bloccati in Italia senza poter dare loro il cambio. Il 16 giugno scadrà la proroga dei contratti dei marittimi imbarcati stabilita da armatori e sindacati proprio per la pandemia, col rischio che le navi restino ferme nei porti.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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