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    FedEx Express ristruttura le rete italiana

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    Cambieranno accessi camion al porto di Genova


    Il commissario straordinario per la ricostruzione del ponte Morandi, il sindaco di Genova Marco Bucci, ha approvato il programma di ristrutturazione degli accessi al porto – sia nel bacino di Sampierdarena, sia in quello di Voltri-Prà – dei veicoli pesanti, beneficiando per un periodo di tre anni di speciali deroghe che dovrebbero accelerare l'avvio dei cantieri e il completamento delle opere finalizzate a migliorare l'accessibilità al porto. Diverse sono le misure che riguardano l'ultimi miglio stradale e ferroviario (lavori per un totale di 178,9 milioni di cui 171,9 già disponibili) fra cui spiccano il riassetto del sistema di accesso alle aree operative del bacino portuale di Voltri-Prà (17,5 milioni di euro), il prolungamento della sopraelevata portuale e le opere accessorie (46 milioni), l'ammodernamento della stessa sopraelevata e un nuovo varco portuale in quota al ponte Etiopia (15,8 milioni) e ancora interventi sulla viabilità di collegamento fra il piazzale di San Benigno e Calata Bettolo (31,3 milioni) e il completamento della strada La Superba (18,5 milioni).
    Ci sono poi altri interventi di minor costo fra cui spiccano il retroporto di Alessandria (2 milioni) e l'autoparco di Ponente (2 milioni). A proposito di quest'ultimo il presidente Signorini ha spiegato che si tratterà di "un'area polmone che sorgerà a ridosso del nuovo varco portuale di Ponente, sulla sponda destra del torrente Polcevera e sulle aree ex-Ilva". Questi interventi, sommati all'estensione della sopraelevata portuale, al potenziamento dei varchi di San Benigno (15,9 milioni) e la realizzazione del varco in quota di Ponte Etiopia, unitamente al completamento della strada della Superba, "faciliteranno l'accesso diretto all'autostrada limitando le interferenze del traffico portuale con la viabilità urbana e decongestionando le strade di collegamento fra porto e città", ha spiegato ancora Signorini.
    Per quanto riguarda il riassetto del sistema di accesso al bacino portuale di Voltri-Prà (il terminal VTE), il nuovo viadotto a tre corsie consentirà di migliorare il raccordo fra l'area portuale e l'autostrada, e di prolungare i binari di Voltri Mare fino a 750 metri grazie alla demolizione del viadotto esistente. Dell'importo richiesto (pari a 17,5 milioni), 14,2 sono a carico di Autostrade per l'Italia.

    Nicola Capuzzo

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