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Podcast K44

Cronaca

  • Carabinieri scoprono 387 kg di hashish su camion a Capua

    Carabinieri scoprono 387 kg di hashish su camion a Capua

    Un autoarticolato con targa spagnola partito da Barcellona e diretto nel Casertano è stato fermato dai carabinieri al casello di Capua lungo l’A1. Nel semirimorchio, tra l’ortofrutta i militi hanno scoperto 387 kg di hashish confezionati in panetti.

Normativa

Mare

  • Il blocco di Hormuz inceppa la logistica automobilistica

    Il blocco di Hormuz inceppa la logistica automobilistica

    Il blocco di fatto dello Stretto di Hormuz e le disfunzioni nei porti del Golfo, con episodi operativi anche a Jebel Ali, riducono i transiti navali e colpiscono il trasporto globale ro-ro di autoveicoli nuovi, aumentando tempi e costi logistici sulle rotte tra Asia, Medio Oriente, Africa ed Europa.

Autotrasporto

  • Un sindacato belga contro prestito a Girteka per nuovi camion

    Un sindacato belga contro prestito a Girteka per nuovi camion

    Il sindacato belga Ubt-Fgtb denuncia la garanzia da 74 milioni euro concessa dall’istituzione pubblica Credendo al consorzio bancario Aka Bank per finanziare Girteka. Secondo il sindacato il sostegno favorirebbe dumping sociale e concorrenza sleale nel trasporto stradale europeo.

    Come prevenire sanzioni relative alla Legge 141/2024

    Il recente Decreto legislativo 141/2024, intitolato "Disposizioni nazionali complementari al codice doganale dell'Unione e revisione del sistema sanzionatorio in materia di accise e altre imposte indirette sulla produzione e sui consumi", introduce modifiche importanti nel sistema normativo italiano con importanti ripercussioni per il settore doganale e per le imprese soggette al Decreto legislativo 231/2001. Entrato in vigore il 4 ottobre 2024, il provvedimento segna una svolta nel panorama del diritto doganale, aggiornando il regime sanzionatorio per le violazioni commesse successivamente a questa data.

    Le nuove disposizioni impattano direttamente sulle imprese che operano importazioni dall'estero e sui rappresentanti doganali indiretti, che sono ora chiamati a rivedere le proprie strategie di compliance. Lo Studio legale Margiotta & Partner fornisce alcune indicazioni su come evitare le sanzioni. Innanzitutto consiglia una verifica approfondita e un eventuale adeguamento dei Modelli Organizzativi di Gestione e Controllo (Mogc) adottati ai sensi del Decreto legislativo 231/2001. Le imprese rischiano, infatti, di incorrere in sanzioni più severe, soprattutto considerando l'ampia casistica in cui l'Agenzia delle Dogane potrebbe trasmettere una notizia di reato alla Procura Europea (European Public Prosecutor Office - Eppo), competente per le violazioni che ledono gli interessi finanziari dell'Unione Europea.

    La riforma introduce, inoltre, una valutazione più rigorosa delle responsabilità penali e delle circostanze che possono escludere il dolo. Queste includono l'adozione di protocolli interni adeguati e aggiornati, il ruolo d’intermediazione del rappresentante doganale, la carenza di vantaggi economici per l'impresa e il rispetto delle istruzioni fornite dal mandante. Tali elementi assumono un peso rilevante nella definizione della responsabilità penale dell'impresa, soprattutto per i rappresentanti indiretti che dimostrino un ruolo mediato.

    Lo Studio legale sottolinea che l’articolo 9 del Decreto legislativo 141/2024 amplia le fattispecie d’illeciti rilevanti ai fini del Decreto legislativo 231/2001, comprendendo non solo i reati doganali, ma anche le violazioni in materia di accise disciplinate dal Testo Unico Accise ( Decreto legislativo 26 ottobre 1995, numero. 504). Le sanzioni interdittive previste da questo articolo - che possono essere applicate in caso di violazioni gravi - includono l'interdizione dall'esercizio dell'attività e la sospensione o revoca delle autorizzazioni, licenze o concessioni funzionali alla commissione dell'illecito. Nei casi in cui le imposte o i diritti di confine superino i centomila euro, le sanzioni diventano più elevate, estendendo le misure interdittive al divieto di contrarre con la pubblica amministrazione e all'esclusione da agevolazioni, finanziamenti e contributi pubblici.

    Quindi, prosegue lo Studio legale, per le aziende coinvolte in operazioni doganali, il nuovo assetto normativo comporta un rischio sanzionatorio concreto e richiede un'azione tempestiva. Margiotta & Partner consiglia quindi di effettuare un'analisi approfondita del proprio Mogc 231, per verificare l'efficacia delle procedure di prevenzione e controllo. Occorre aggiornare i protocolli interni in materia doganale e fiscale, in modo da prevenire comportamenti illeciti, rafforzare la formazione del personale addetto alle operazioni doganali e implementare strumenti di monitoraggio continuo e audit interni per garantire il rispetto delle disposizioni di legge.

    Per qualsiasi ulteriore approfondimento Margiotta & Partners è a disposizione inviando una mail a segreteria@margiottalegal.it.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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