Array ( [0] => 13 )

Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Portuali arrestati a Gioia Tauro mentre esfiltravano coca

    Portuali arrestati a Gioia Tauro mentre esfiltravano coca

    La Guardia di Finanza ha bloccato nel porto di Gioia Tauro due lavoratori portuali sorpresi con 252 chilogrammi di cocaina appena estratti da un container arrivato dall'Australia via Panama. È il terzo sequestro nello scalo dal marzo scorso e riporta l'attenzione sulle complicità interne al terminal.

Autotrasporto

    Confetra preoccupata per il nuovo Codice Doganale

    Confetra lancia l’allarme sulle conseguenze dell’applicazione del nuovo Codice Doganale, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale del 3 ottobre 2024. In una nota diffusa il 9 ottobre, il presidente della confederazione, Carlo De Ruvo, ha dichiarato che la riforma avrà effetti devastanti sulla filiera del commercio, con il rischio che molti traffici di importazione ed esportazione siano dirottati verso altri Paesi: “Le disposizioni entrate in vigore lo scorso 4 ottobre, con la pretesa di adeguare le norme italiane a quelle dell'Unione Europea e di semplificare gli scambi internazionali, nella pratica avranno effetti del tutto contrari e gravi sulle imprese del settore”.

    Secondo Confetra, il Decreto legislativo 141/2024, pensato per allineare il sistema doganale italiano a quello europeo e semplificarne il funzionamento, in realtà introduce modifiche che penalizzano le imprese. Il provvedimento, infatti, si discosta dalla proposta del nuovo codice doganale dell'UE, semplificando la disciplina solo per l'amministrazione finanziaria e trasferendo oneri procedurali all'amministrazione giudiziaria penale.

    “Gli aspetti più critici della riforma riguardano le modifiche al sistema sanzionatorio e l'Iva, ora considerata come diritto di confine”, precisa De Ruvo. “Il vaglio preliminare obbligatorio dell'Autorità giudiziaria per importi superiori ai 10mila euro porterà inevitabilmente a un aumento del contenzioso e a una serie di procedimenti penali infondati, colpendo anche operatori corretti che commetteranno errori in buona fede, con gravi danni alla loro reputazione”.

    De Ruvo sottolinea come queste nuove disposizioni non contribuiranno a ridurre il contenzioso, ma piuttosto aggraveranno le già difficili condizioni dell'amministrazione giudiziaria penale. Inoltre, le imprese dovranno adeguare i propri modelli organizzativi per fronteggiare i nuovi rischi, con un conseguente aumento dei costi operativi.

    Un altro punto critico evidenziato dal presidente di Confetra è la scelta di considerare l'Iva tra i diritti di confine, in contrasto con l'orientamento della Corte di Cassazione e della Corte di Giustizia UE: “Questa decisione avrà gravi conseguenze, soprattutto per quanto riguarda la responsabilità solidale del rappresentante indiretto, che ora dovrà rispondere insieme all'importatore per il versamento dell'Iva”.

    Confetra ha seguito tutto il procedimento di approvazione del provvedimento e ha più volte sollecitato il Governo affinché adottasse misure di buon senso, come l'aumento della soglia dei 10mila euro, la non punibilità per chi denuncia errori senza dolo e l'esclusione dell'Iva dai diritti di confine. “Il Governo è rimasto sordo alle nostre richieste e non si è confrontato con gli stakeholder”, ha concluso De Ruvo, esprimendo un forte dissenso e chiedendo correttivi urgenti per modificare il provvedimento appena adottato.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
    Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it


      Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

      bottone newsletter piccolo Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!

     

     

    CONTENUTI SPONSORIZZATI

     

Videocast K44

Aereo

  • Rallenta la crescita a luglio 2026 dei noli aerei

    Rallenta la crescita a luglio 2026 dei noli aerei

    I noli spot del trasporto aereo delle merci sono saliti del 28% su base annua a luglio, a 3,12 dollari per kg, ma il ritmo di crescita rallenta per il secondo mese consecutivo. Secondo Xeneta il mercato affronta una seconda metà del 2026 più debole, con pochi segnali di stagione …

Ferrovia

  • FS Logistix avvia la sperimentazione dell’Hvo

    FS Logistix avvia la sperimentazione dell’Hvo

    Il biocarburante Hvo alimenta due locomotive in prova in Mercitalia Rail, i locomotori di manovra di Santo Stefano Magra e Valdellora e ventuno veicoli industriali Euro VI. Nel 2025 ne sono stati consumati 19mila litri, con circa 40 tonnellate di anidride carbonica evitate rispetto al gasolio fossile.

Persone

  • L’autotrasporto perde Maurizio Longo

    L’autotrasporto perde Maurizio Longo

    Dopo una lunga malattia, il 11 agosto 2026 è morto Maurizio Longo, segretario generale di Trasportounito, associazione dell’autotrasporto di cui è stato anche tra i fondatori dopo anni di lavoro nella Fita Cna.
Talson punta sulla durata del semirimorchio

TECNICA

Talson punta sulla durata del semirimorchio
previous arrow
next arrow
Ceva ha subito un ciberattacco alla fine di luglio 2026

LOGISTICA

Ceva ha subito un ciberattacco alla fine di luglio 2026
previous arrow
next arrow
Perché il gasolio corre mentre il greggio frena

ENERGIE

Perché il gasolio corre mentre il greggio frena
previous arrow
next arrow
Bando LogIN Business avvia i rimborsi

SERVIZI

Bando LogIN Business avvia i rimborsi
previous arrow
next arrow