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  • Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Studio Assarmatori sul transhipment fuori dall’UE

    Lo studio di Giovanni Satta, presentato il 4 novembre 2026 al Parlamento Europeo, individua cambiamenti potenzialmente riconducibili all'Ets in 41 degli 86 servizi marittimi esaminati. Assarmatori chiede di rafforzare lo sconto per il transhipment europeo. In gioco fino a 892 milioni di euro di ricavi annui.

Autotrasporto

  • Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Concessa la metà del credito imposta per l’autotrasporto

    Il ministero dei Trasporti ha finora concesso 242,2 milioni di euro dei 480 milioni stanziati per il credito d'imposta sul gasolio, utilizzabile in compensazione entro il 31 dicembre 2026. La Fiap propone emendamenti al Decreto autotrasporto perché l'adeguamento del carburante arrivi fino ai subvettori.

    Savino del Bene cresce in Spagna con tre acquisizioni

    Savino Del Bene rafforza la propria presenza nella penisola iberica con l’acquisizione di tre società del Grupo Marítima Sureste, gruppo logistico spagnolo attivo nelle spedizioni internazionali, nel trasporto intermodale e nei servizi logistici integrati. L’operazione, annunciata il 5 maggio 2026, riguarda Marítima Sureste Shipping, Marítima Sureste Spain e Transportes Gaypemar e consolida la posizione del gruppo fiorentino lungo l’asse Murcia, Almería e Algeciras. Secondo la società toscana, l’acquisizione permette d’integrare nel perimetro del gruppo una piattaforma operativa già strutturata nel sud della Spagna, con attività di spedizione, stoccaggio, trasporto terrestre di container e collegamenti ferroviari merci. Le tre società resteranno entità indipendenti all’interno del Gruppo Savino Del Bene, mantenendo quindi una continuità organizzativa sul territorio.

    Il fulcro dell’acquisizione è Marítima Sureste Shipping, società di logistica e spedizioni che coordina le proprie attività dall’hub logistico di El Estrecho. La struttura dispone di oltre 50mila metri quadrati complessivi, di cui più di 10mila metri quadrati destinati a magazzino. L’infrastruttura rafforza la capacità del gruppo italiano di presidiare flussi di merce in un’area collegata sia ai porti del Mediterraneo occidentale sia alle direttrici interne della Spagna meridionale. Tra gli assetti compresi nell’operazione rientra anche un magazzino a Cheste, nell’area di Valencia, con 8mila metri quadrati coperti e 4mila metri quadrati di area esterna.

    A questi si aggiunge un magazzino di 10mila metri quadrati presso il terminal ferroviario di Nonduermas, dove l’azienda dispone di una concessione esclusiva Adif per la gestione del traffico ferroviario merci e dei treni container. Altre strutture operative sono presenti ad Almería e Algeciras, due nodi importanti per i collegamenti marittimi e terrestri nel sud della Spagna. L’inserimento del terminal di Nonduermas nel perimetro operativo di Savino Del Bene è uno degli elementi industriali più rilevanti dell’accordo. La disponibilità di capacità ferroviarie dedicate permette di ampliare le soluzioni intermodali e di ridurre la dipendenza dal solo trasporto su strada, in particolare per i flussi di container.

    Marítima Sureste Spain opera nelle spedizioni, mentre Transportes Gaypemar è specializzata nel trasporto terrestre di container. L’integrazione delle tre società consente quindi a Savino Del Bene di rafforzare sia la componente organizzativa delle spedizioni sia quella più direttamente legata agli assetti fisici, in particolare automezzi, superfici di stoccaggio e accesso al terminal ferroviario. Gianni Bachini, Regional Director Francia, Spagna e Portogallo di Savino Del Bene, ha spiegato che l’integrazione amplia la copertura geografica del gruppo e rafforza la capacità di offrire soluzioni logistiche più complete, soprattutto nei servizi porta a porta e nelle operazioni intermodali. Bachini ha inoltre indicato gli assetti ferroviari come un elemento strategico per proporre alternative al trasporto su strada più efficienti e sostenibili, mantenendo competitività nei costi e nei tempi di transito.

    Savino Del Bene nel 2025 il gruppo ha movimentato 852mila teu via mare e 92.500 tonnellate per via aerea, chiudendo l’anno con un fatturato di circa 2,9 miliardi di euro. Il Grupo Marítima Sureste ha gestito nell’anno circa 10mila teu. La regione della Murcia è un importante punto di intersezione tra flussi agroalimentari, industriali e di container: Almería è rilevante per i traffici legati all’ortofrutta e alle esportazioni verso l’Europa, mentre Algeciras è uno dei principali scali del Mediterraneo per il traffico container e per le connessioni con le rotte oceaniche.

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