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Podcast K44

Cronaca

  • Patente ritirata a camionista Adr per estintori scaduti

    Patente ritirata a camionista Adr per estintori scaduti

    La Polizia Locale di Monfalcone ha fermato un autoarticolato immatricolato in Croazia che trasportava resina liquida soggetta all'Adr che aveva gli estintori scaduti da tempo. Sanzioni per oltre 400 euro, mentre Prefettura e Motorizzazione stabiliranno da due a sei mesi di sospensione della patente.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • La portacontainer Msc Hermes III è abbandonata alla deriva

    La portacontainer Msc Hermes III è abbandonata alla deriva

    I 25 marittimi della portacontainer da 2.490 teu Msc Hermes III hanno lasciato la nave su una lancia a circa 162 miglia dalle coste del Vietnam e sono stati recuperati dalla Msc Ruby. La causa dell'emergenza non è stata comunicata e un avviso alla navigazione segnala l'unità alla deriva.

Autotrasporto

  • Autotrasportatore di Lucca indagato per frode su rimborsi accise

    Autotrasportatore di Lucca indagato per frode su rimborsi accise

    La Guardia di Finanza e l’Agenzia delle Dogane e dei monopoli hanno individuato in provincia di Lucca un'impresa di autotrasporto che avrebbe dichiarato un distributore di gasolio privato inesistente. Crediti accise per oltre 72mila euro bloccati o recuperati e denuncia per il legale rappresentante.

    Alleanza fra Traton e Applied Intuition per il camion “intelligente”

    Foto: Scania

    Il 17 marzo 2025 Traton – società controllata da Volkswagen cui appartengono Scania e Man Truck & Bus – ha annunciato un accordo con la società statunitense Applied Intuition per sviluppare piattaforme software avanzate per tutti i marchi del Gruppo tedesco. L’obiettivo è compiere la transizione verso veicoli definiti dal software, considerati “intelligenti”. Applied Intuition metterà a disposizione la propria esperienza nell’intelligenza artificiale applicata al software per veicoli, mentre Traton farà leva sulle proprie competenze nella industrializzazione dei veicoli industriali definiti dal software.

    Negli ultimi anni, Traton ha investito nello sviluppo interno del software, mentre Applied Intuition, ha realizzato un sistema operativo modulare e scalabile che permette di accelerare la progettazione del software e strumenti avanzati di validazione basati su intelligenza artificiale. La collaborazione tra le due aziende consentirà di introdurre una piattaforma software di riferimento per l’intero sistema dei trasporti, permettendo a tutti i marchi del Gruppo di sviluppare e sperimentare nuove soluzioni con maggiore rapidità ed efficienza. La collaborazione prevede inoltre la creazione di una toolchain comune per gli sviluppatori, facilitando l’integrazione delle tecnologie nei diversi marchi, e la virtualizzazione dei test in un ambiente cloud, con l’obiettivo di rendere più veloci le verifiche nelle prime fasi dello sviluppo.

    La collaborazione tra Traton e Applied Intuition non nasce dal nulla: le due aziende lavorano insieme da oltre cinque anni su strumenti per lo sviluppo di sistemi avanzati di assistenza alla guida e guida automatizzata. Qasar Younis, co-fondatore e Ceo di Applied Intuition, ha sottolineato come tra le due realtà vi sia da sempre un forte allineamento tecnologico e culturale, basato sull’eccellenza tecnica, la velocità e la sicurezza. “Questa nuova fase della nostra collaborazione ci entusiasma particolarmente: insieme, possiamo fissare un nuovo standard per il software nei veicoli commerciali e nell’intera industria dei trasporti”.

    Niklas Klingenberg, membro del Consiglio di Amministrazione di Traton con delega alla Ricerca & Sviluppo, ha sottolineato l’importanza della collaborazione, evidenziando come il software sia ormai un elemento centrale nei veicoli del gruppo. “Abbiamo maturato solide competenze interne in questo ambito, ma vogliamo avvalerci di un partner esperto per ampliare ulteriormente le nostre capacità. Applied Intuition offre competenze di alto livello sulle piattaforme software per veicoli e strumenti di sviluppo all’avanguardia, con un'attenzione particolare alla velocità di esecuzione, in perfetta sintonia con i nostri obiettivi”.

    In un veicolo definito dal software (software-driven) le funzioni principali, invece di essere gestite esclusivamente da componenti meccaniche, sono controllate principalmente da programmi informatici. Significa che il funzionamento di motore, freni, sterzo e altre parti del veicolo viene affidato a un insieme d’istruzioni elaborate da computer che intervengono continuamente e in tempo reale .Più il veicolo è guidato da software, più riesce a integrare funzioni avanzate che fino a poco tempo fa erano impensabili, come il parcheggio automatico, la frenata di emergenza, sino ad arrivare alla guida autonoma. Inoltre, questi veicoli sono spesso connessi a internet, il che permette loro di ricevere aggiornamenti software continui.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

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