Lo sviluppo della trazione elettrica nei veicoli industriali favorisce la concorrenza nella produzione dei motori. Infatti, mentre nel diesel gli elevati costi della progettazione e costruzione di un propulsore limitano la produzione a un ristretto numero di Case, sostanzialmente le stesse che producono i veicoli, nell’elettrico possono farsi avanti altri attori. Uno di questi è ZF, nome storico nella realizzazione di cambi ma che ha già accumulato una notevole esperienza anche nella catena cinematica elettrica.
Al Transpotec Logitec 2024, ZF ha presentato un nuovo motore elettrico per veicoli industriali, denominato CeTrax 2, che integra in un solo blocco compatto e leggero sia la propulsione, sia il cambio delle marce. Offre una potenza continua di 380 kW e una coppia di 24.700 Nm, erogata da due motori elettrici a forcella e distribuita da un cambio a tre velocità. Ne parla con Laura Broglio con Raul Naldo, direttore vendite di ZF Italia, in questo video di K44 Tecno.
