Un motore a combustione con la funzione di generatore per un motore elettrico. E' questa l'idea che ha sviluppato Nissan presentando l'innovativo sistema di propulsione elettrica chiamato e-power, un ulteriore passo in avanti dell'azienda di Yokohama (Giappone) verso una mobilità ecologica a zero emissioni.
La piattaforma e-power è composta da un motore completamente elettrico alimentato da una batteria ad alte prestazioni, un motore a benzina e un inverter. Nei classici motori ibridi, un motore elettrico viene affiancato da uno a combustione, che entra in funzione nel momento in cui la batteria si scarica o quando si raggiungono elevate velocità. Con il sistema e-power, il motore a benzina non è collegato alle ruote, ma alimenta la batteria consentendo al conducente maggiore autonomia nei lunghi viaggi.
La tecnologia e-power garantisce efficienza e prestazioni: elevati livelli di coppia erogati all'istante, prontezza di guida, fluida accelerazione e infine la silenziosità di marcia, tipica di tutti i motori completamente elettrici. Inoltre, i consumi sono paragonabili a quelli di una vettura ibrida convenzionale, specialmente nelle tratte urbane.
I tecnici giapponesi hanno creato un sistema di propulsione dove il peso dei componenti è ridotto al minimo, il controllo del motore è più reattivo e la gestione dell'energia è ottimizzata: tutti i vantaggi di un'auto elettrica senza la preoccupazione di ricaricare la batteria. La monovolume Nissan Note sarà il primo modello di serie equipaggiato con l'e-power, in attesa di allargare la produzione anche per i veicoli commerciali.
Davide Debernardi
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