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  • Frode fiscale nell’autotrasporto a Formia

    Frode fiscale nell’autotrasporto a Formia

    La Guardia di Finanza di Formia ha sequestrato 500mila euro a una cooperativa di autotrasporto che aveva evaso l’Iva per cinque anni, producendo circa 1200 fatture false grazie anche una macchina da stampa.

    Iveco produrrà il camion elettrico in Germania dal 2021

    L'ingresso di CNH Industrial, che controlla Iveco, nella società statunitense Nikola specializzata nella progettazione di veicoli industriali pesanti a trazione elettrica porterà il trattore elettrico Nikola Tre in Europa nel 2021. Lo hanno confermato il 6 febbraio 2020 le due società, precisando che la produzione del camion inizierà nel primo trimestre del 2021 nello stabilimento Iveco di Ulm, per compiere le prime consegne entro la fine dello stesso anno. La nuova linea di assemblaggio costerà quaranta milioni di euro. Riceverà i componenti dagli stabilimenti spagnoli Iveco di Valladolid e Madrid. Iveco precisa che il primi modelli prodotti saranno trattori stradali 4x2 e 6x2 equipaggiati con un motore elettrico da 480 kW di potenza continua, alimentato con batterie modulari e scalabili con capacità fino a 720 kW. Le sperimentazioni di queste versioni inizieranno a metà di quest'anno, mentre nel 2021 Iveco e Nikola inizieranno la sperimentazione della versione a celle a combustibile alimentata a idrogeno nell'ambito del programma dell'Unione Europea H2Haul, con l'obiettivo di venderle nel 2023. Iveco ha scelto lo stabilimento di Ulm per produrre il Nikola Tre perché, spiega in una nota, "è il centro ingegneristico Iveco per i telai ed è strategicamente situato nel cuore dello stato federato tedesco del Baden-Württemberg, impegnato a diventare un polo produttivo leader nella mobilità a celle di combustibile, anche grazie alla forza lavoro qualificata e ai laboratori di ricerca". Inoltre, il Governo federale tedesco ha presentato il programma Strategia Nazionale per l'Idrogeno, che stanza due miliardi di euro per lo sviluppo di tecnologie a idrogeno, compresa la realizzazione dell'infrastruttura per la distribuzione. © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it  
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    Amazon necessita di sempre maggiore capacità di trasporto, che viene alimentata grazie ad un programma dedicato, chiamato Amazon Relay. Ecco come funziona e come le imprese di autotrasporto vi possono aderire.
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