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Podcast K44

Cronaca

  • A Parma 162 infrazioni nell’autotrasporto primi sette mesi 2026

    A Parma 162 infrazioni nell’autotrasporto primi sette mesi 2026

    Nei primi sette mesi del 2026, la Polizia Locale di Parma ha controllato 65 veicoli industriali lungo le principali arterie, contestando 162 infrazioni tra cronotachigrafo, velocità e riposi. Tra i casi più gravi, la manomissione dei sigilli di un sistema Kitas.

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Autotrasporto

    GM sviluppa un sistema elettrico completo per logistica urbana

    General Motors introdurrà entro il 2021 un sistema innovativo a trazione completamente elettrica per la distribuzione urbana delle merci. È sviluppato dalla start-up controllata BrightDrop e non comprende solamente un veicolo commerciale, battezzato EV600, ma anche un roll container elettrico (EP1) e un software di gestione. GM spiega che questo sistema aiuterà le aziende “a ridurre i costi, massimizzare la produttività, migliorare la sicurezza dei dipendenti e la sicurezza delle merci e sostenere gli sforzi globali di sostenibilità”.

    Il veicolo EV600 è progettato per la consegna di pacchi nell’ultimo miglio. Ha una trazione elettrica con batterie al litio che assicurano un’autonomia fino a 400 km. Il vano di carico ha una capacità di 183 metri cubi e il veicolo ha una massa complessiva di 4,5 tonnellate. L’EV600 è equipaggiato con numerosi sistemi elettronici di ausilio alla guida, tra cui assistenza al parcheggio, frenata automatica d’emergenza (compresa quella verso i pedoni), controllo della corsia di marcia e telecamere per una visione integrale. L’accesso al veicolo avviene tramite porta a scomparsa anteriori e una grande porta a scomparsa posteriore che si apre in modo automatico.

    L’EP1 è un roll container delle dimensioni di un pallet, completamente chiuso e mosso da un motore elettrico, che serve per trasportare pacchi su brevi distanze seguendo un operatore umano, per esempio all’interno di magazzini per la presa o sul marciapiede per la consegna. Il suo scopo è ridurre la fatica dell’operatore o dell’autista, ridurre il numero dei contatti sui pacchi e aumentare la velocità di presa e consegna. L’EP1 può viaggiare a una velocità fino a 5 km/h e si può muovere in spazi ristretti la sua scaffalatura regolabile offre una portata di 7 metri cubi e di 91 kg.

    FedEx è il primo operatore che ha ordinato l’EV600 e riceverà i primi esemplari entro la fine di quest’anno insieme con il container EP1, mentre il secondo ordine di ben 12.600 unità è stato diramato da Merchants Fleet, una società statunitense che noleggia veicoli industriali.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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