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    La Svizzera allunga i camion a zero emissioni

    Dal 1° aprile, i veicoli industriali a zero emissioni beneficeranno in Svizzera di quasi due metri di lunghezza in più rispetto a quelli tradizionali, purché abbiano cabine aerodinamiche. Aumenteranno anche le masse per elettrici e gas.

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Cronaca

  • La revisione scaduta ferma carri armati per l’Ucraina

    La revisione scaduta ferma carri armati per l’Ucraina

    La Polizia Stradale ha controllato sull’autostrada tra Salerno e Caserta un convoglio di cinque autoarticolati che trasportavano carri armati Pzh 2000 in Germania per la guerra in Ucraina e tre camion sono stati bloccati per la revisione scaduta.

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Mare

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    La nuova diga di Genova non trova un costruttore

    Due cordate d’imprese hanno rinunciato a partecipare alla gara per costruire la nuova diga foranea del porto di Genova, dal valore di oltre un miliardo. Ora manca chi la costruirà a meno che l’Autorità portuale non cambi il bando.

Autotrasporto

    Appare il prototipo del Nikola Tre costruito in Europa

    Il Nikola Tre, ossia il trattore stradale a trazione elettrica destinato al mercato europeo, esiste. Almeno, esiste un prototipo realizzato nello stabilimento dell’Iveco (azionista della società statunitense) di Ulm. La sua foto appare nella relazione sui risultati del terzo trimestre di Nikola. "Nel terzo trimestre del 2020, Nikola ha compiuto progressi significativi sui suoi progetti chiave", spiega Mark Russell, Ceo di Nikola. "Abbiamo mantenuto il nostro impegno di assemblare i primi prototipi Nikola Tre BEV e stiamo continuando a lavorare con i clienti sugli ordini di camion elettrici previsti e annunciati in precedenza. Non vedo l'ora di consolidare il nostro slancio nell'attuazione della nostra strategia e di gettare le basi per diventare un leader integrato di soluzioni di trasporto a emissioni zero".

    La società dichiara che nello stabilimento di Ulm ha completato l’assemblaggio del primo esemplare di prova del Nikola Tre e ora procede alla realizzazione di altre quattro unità. I tecnici stanno mettendo a punto gli equipaggiamenti, compresi i sistemi di carica ad alta tensione delle batterie e i test al banco del telaio. Le prime prove di validazione in pista dovrebbero avvenire nel primo trimestre del 2021. Nikola prevede che gli altri quattro prototipi saranno pronti entro la fine del 2020 e un secondo lotto di assemblaggio inizierà nel primo trimestre 2021.

    Nikola aggiunge che nel terzo trimestre sono avvenuti “progressi significativi” nelle modifiche edilizie eseguite nello stabilimento di Ulm per produrre il nuovo camion elettrico: “Sono state completate le opere civili e le infrastrutture edilizie, tra cui il pavimento, il sistema di riscaldamento e le pareti. È in corso la costruzione delle postazioni di lavoro. Una volta completate tali postazioni, Nikola e Iveco inizieranno l'installazione della linea di sistemi di veicoli a guida automatica e di strumenti di montaggio per impieghi gravosi”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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