Un incendio scoppiato la sera del 4 settembre al Molo VII del porto di Trieste ha distrutto tre semirimorchi e un trattore stradale e danneggiato un impianto fotovoltaico. Un autotrasportatore ha riportato un’ustione lieve.

Le unità X1549 e X1550, portacontainer gemelle da 24mila teu a doppio combustibile, hanno lasciato all’inizio di settembre 2026 il bacino di costruzione del cantiere Yangzi Xinfu di Taixing. Sono la terza e la quarta nave della serie da dieci ordinata da Cma Cgm a Yangzijiang.

Il transito delle navi nello stretto di Hormuz mostra ancora numeri bassi. L’Iran ha esteso il numero delle navi bandite a 56 le navi bandite e ha colpito due petroliere saudite, uccidendo due marittimi filippini. Washington rivendica volumi il passaggio record di greggio, ma il tracciamento indipendente mostra maggiore cautela.

DP World annuncia due servizi marittimi espressi per container lungo la rotta Asia-Europa-Stati Uniti per affrontare la congestione dei porti e le crisi di Hormuz e Suez. Partenze settimanali e tempi porta a porta tra 16 e 24 giorni.

Le compagnie marittime stanno rientrano con prudenza sulla rotta del Canale di Suez, dove il traffico resta ancora ben sotto i livelli precedenti alla crisi e il rischio di sicurezza è giudicato tuttora elevato. Conseguenze per i porti del Mediterraneo.