Sarà Maersk-Apm a sviluppare in concessione il nuovo terminal container di TangerMed 3, il porto che sorgerà a ovest di TangerMed 2. Il Gabinetto Reale marocchino ha annunciato la firma del contratto il 28 ottobre 2026, al termine di una riunione presieduta da Mohammed VI al Palazzo Reale di Rabat. Il terminal avrà 1.200 metri di banchina e aggiungerà 4,5 milioni di teu annui di capacità, valore che potrebbe raggiungere i 5 milioni. I lavori partiranno a brevissimo, secondo il Gabinetto Reale, che però non ancora ha reso noti la durata della concessione e la data della firma. Il Gabinetto Reale indica un investimento di 8 miliardi di dirham (circa 730 milioni di euro), cui si aggiungono oltre 16 miliardi di dirham (circa 1,4 miliardi di euro) d’investimenti privati dei concessionari.
L'entrata in servizio del terminal è prevista a metà 2031. Con i nuovi progetti, tra cui l'ampliamento del porto passeggeri e ro-ro e l'estensione verso est di TangerMed 2, il Gabinetto Reale indica in 20 milioni di teu annui la capacità che l’intero complesso potrà raggiungere, entrando così tra i dieci maggiori porti container al mondo. Nel 2025 i quattro terminal container di TangerMed hanno movimentato 11,1 milioni di teu, con un aumento dell’8,4% e l'Autorità portuale attribuisce una parte rilevante della crescita all'ultima estensione del terminal Tc4, già gestito da Apm Terminals. Il porto ha registrato anche 535mila camion.
