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Msc entra nel capitale d’Interporto Bologna

L’Assemblea dei Soci di Interporto Bologna ha approvato il bilancio 2025 e l’aumento di capitale da oltre 8 milioni di euro, sottoscritto anche dal nuovo socio Medlog Holding Italia, società di Msc. Prosegue intanto l’ampliamento del terminal ferroviario, atteso in conclusione entro il 2026.

Emilia-Romagna rinnova il protocollo per l’intermodalità

La Regione Emilia-Romagna ha rinnovato il Protocollo Er.i.c. con porto di Ravenna, interporti, terminal e operatori logistici, segnando l’ingresso di FS Logistix nella compagine. Nel 2025 la rete ha movimentato oltre 18 milioni di tonnellate di merci su ferro, quasi il 95% del traffico ferroviario regionale.

Logistica tedesca nella tenaglia tra siccità e cantieri

Il livello del Reno tocca il minimo storico di luglio al passo di Kaub, mentre la rete ferroviaria tedesca accumula ritardi e chiusure programmate. Gli spedizionieri di carbone, minerale di ferro, prodotti chimici e carburanti restano senza alternative modali, con i noli fluviali già in forte rialzo.

Con Webfleet Di Martino traccia sempre i semirimorchi

La F.lli Di Martino ha equipaggiato oltre 1.800 semirimorchi con il dispositivo Link 340 di Webfleet, ottenendo visibilità continua su strada, mare e ferrovia anche quando viaggia senza motrice: i fermi non pianificati sono scesi del 30%, il rischio di perdita del 20%.

Le FFS avviano i lavori per la galleria svizzera di Brütten

Un cantiere da 3,3 miliardi di franchi (circa 3,58 miliardi di euro) trasformerà la tratta Zurigo–Winterthur: le Ffs hanno avviato i lavori per portarla a quattro binari, con la galleria di Brütten come opera centrale, e completamento previsto entro il 2037.

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Tirrenia avvia nuova autostrada mare nel Tirreno

Lunedì, 14 Novembre 2016 17:19

di Redazione

In una nota, Tirrenia spiega che questo nuovo collegamento è "pensato con gli autotrasportatori e realizzato per gli stessi professionisti del settore, con una programmazione oraria pensata per rispondere alle esigenze delle aziende che, con l'incremento delle rotte, avranno la possibilità di ottimizzare le loro operazioni".
Il servizio prevede tre corse settimanali da Genova a Catania, tre da Livorno a Catania, e altrettante da Catania a Genova e da Catania a Livorno, mentre la tratta Catania-Malta Catania avrà due partenze a settimana. La compagnia annuncia che nei prossimi mesi intende aumentare la frequenza del servizio. Tirrenia inserisce su questa rotta le ro-ro Eliana Marino e il Via Adriatico (la prima arriva fino a Malta). La Via Adriatico può ospitare fino a 75 autisti in 25 cabine triple.

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