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Primo piano

  • K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    Il 21 agosto i veicoli industriali di nuova immatricolazione dovranno installare il cronotachigrafo intelligente di seconda generazione. Una data che corrisponde alla celebrazione dei primi cent’anni dello strumento che memorizza i tempi di guida e di riposo degli autisti. La sua storia in questo podcast di K44.

Podcast K44

Cronaca

  • Multa di 3000 euro nel trasporto di agnelli

    Multa di 3000 euro nel trasporto di agnelli

    Alla vigilia di Pasqua le Polizia Stradale intensifica i controlli sul trasporto di agnelli vivi. A Forlì gli agenti hanno erogato una multa di tremila euro a un autista di camion.

Normativa

Mare

Autotrasporto

  • UE proroga accorso sul trasporto con la Moldavia

    UE proroga accorso sul trasporto con la Moldavia

    L’Unione Europea ha prorogato al 2025 l’accordo sul trasporto stradale delle merci con la Moldova, che venne firmato il 29 giugno 2022. in questo periodo sono aumentate le esportazioni moldave verso l’Unione.

    Consiglio UE approva IV pacchetto ferroviario


    La riunione del Consiglio è stata presieduta dal ministro delle infrastrutture lussemburghese François Bausch che al termine ha dichiarato: "Oggi abbiamo raggiunto un accordo su una normativa UE che contribuirà a promuovere il trasporto ferroviario in tutta Europa. Mi compiaccio dell'ampio sostegno, ma ancor più delle soluzioni equilibrate e solide su cui siamo riusciti a raggiungere un accordo". L'obiettivo principale di questo pacchetto è garantire a tutte le compagnie ferroviarie europee un accesso "non discriminatorio" alla rete dell'intera Unione. Sono anche previste salvaguardie per evitare conflitti d'interesse e migliorare la trasparenza dei flussi finanziari tra chi gestisce l'infrastruttura e gli operatori del trasporto.
    Il Consiglio ritiene che la procedura di gara dovrebbe essere la principale regola per l'aggiudicazione di contratti di servizio pubblico, ma prevede alcune eccezioni per consentire l'aggiudicazione diretta. In particolare, le Autorità degli Stati membri potrebbero scegliere l'aggiudicazione diretta qualora fosse giustificato dalla struttura e dalle caratteristiche geografiche del mercato e della rete e migliorasse la qualità dei servizi o l'efficienza in termini di costi. Le Autorità nazionali valuterebbero i progressi nel miglioramento dei servizi tramite criteri di rendimento quali la puntualità e la frequenza dei treni.
    Rispetto alle proposte della Commissione Europea, il Consiglio prevede tempi di applicazione più lunghi. Per esempio, le Autorità nazionali potrebbero continuare ad aggiudicare direttamente contratti di servizio pubblico per dieci anni dopo l'entrata in vigore del regolamento senza giustificazioni. I contratti di servizio pubblico esistenti aggiudicati direttamente potrebbero rimanere in vigore fino alle rispettive date di scadenza.
    Dopo l'approvazione del Consiglio Europeo, formato dai ministri degli Stati aderenti, il quarto pacchetto ferroviario passa al Parlamento europeo per la discussione e l'approvazione.
    PROPOSTE DEL QUARTO PACCHETTO FERROVIARIO AL CONSIGLIO EUROPEO

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Aereo

  • Alsea chiede a Milano maggiore attenzione per Malpensa

    Alsea chiede a Milano maggiore attenzione per Malpensa

    Il 27 marzo 2024 una delegazione dell’associazione degli spedizionieri Alsea ha incontrato il sindaco di Milano per chiedere al Comune un maggiore sostegno per lo sviluppo dell’aeroporto di Malpensa nel trasporto delle merci.
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