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  • Xpo si scinderà e venderà le attività in Europa

    Xpo si scinderà e venderà le attività in Europa

    La multinazionale del trasporto e della logistica Xpo Logistics ha annunciato la divisione tra le attività di brokeraggio nell’autotrasporto da quelle di groupage in Nord America, mentre cederà quelle europee e intermodali.

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  • Genova vuole accorciare la nuova diga foranea

    Genova vuole accorciare la nuova diga foranea

    Dopo che nessuna offerta è giunta per la gara per la costruzione della nuova diga foranea di Genova, il presidente dell’Asp del Mar Ligure Occidentale ha dichiarato che si potrà accorciare l’opera. WeBuilt dichiara di essere pronta ad affrontare i problemi tecnici ed economici, ma appaiono voci critiche.

    Asstra cresce nel trasporto espresso

    La rete d’imprese AsstrA offre anche servizi di trasporto espresso di carichi frazionati fino a 15 tonnellate, che possono essere consegnati al destinatario il giorno stesso del carico o quello successivo, viaggiando di notte. Nei primi nove mesi del 2020, la divisione Partial Loads Delivery di AsstrA ha fatturato oltre cinque milioni di euro in questo comparto, eseguendo settemila ordini di trasporto con la previsione di raggiungere i diecimila ordini entro la fine dell’anno, con un incremento del 25% rispetto al 2019. La società porta diversi tipi di carichi, tra cui prodotti agricoli, prodotti chimici, cosmetici, prodotti del tabacco, giocattoli, imballaggi e parti di macchine. Le destinazioni principali sono Germania, Repubblica Ceca e Polonia.

    “Il nostro programma del 2021 prevede l'assunzione di nuovi dipendenti negli uffici di AsstrA a Magdeburgo, Praga, Varsavia e Bergamo”, dichiara Christian Eckstein, responsabile del reparto Express & Partial Loads. “L'anno prossimo vogliamo anche estendere il progetto di trasporto sicuro con furgone certificato V4. Grazie a sistemi di sicurezza e monitoraggio aggiuntivi che consentiranno di reagire rapidamente a situazioni impreviste durante il trasporto, i clienti possono essere certi che il carico trasportato sia al sicuro. Inoltre, i carichi parziali urgenti in termini di tempo sono organizzati in modo diretto senza alcuna ricarica in veicoli di grande dimensione".

    Per coniugare efficienza e rapidità, negli ultimi due anni AsstrA ha reso automatici i processi di valutazione e di proposta delle offerte logistiche. Per esempio, è stato sviluppato un unico calcolatore dei prezzi del trasporto, che tiene conto delle caratteristiche del cliente, delle corsie commerciali e della pianificazione delle vendite e delle operazioni. Questo calcolatore determina le tariffe in base al numero di pallet trasportati, alle spedizioni e ai chilometri percorsi, nonché al peso del carico. Grazie a questa innovazione, i clienti di AsstrA ricevono una tariffa rapida e competitiva per le loro spedizioni. "Quando si tratta di ordini di trasporto, puntiamo a ridurre il nostro tempo di risposta alle richieste al di sotto dei trenta minuti e a raggiungere un tasso di conversione degli ordini del 20%”, conclude Christian Eckstein.

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