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    Come Covid potrà convertire spazi del commercio in logistica

    Una ricerca svolta negli Stati Uniti da Prologis mostra che la tendenza a trasformare spazi dedicati al retail prima della pandemia Covid-19 alla logistica, che chiede immobili di elevata qualità a causa della crescita del commercio elettronico, sarà ancora limitata nei prossimi anni.

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Torna l’allarme degli autisti illegali nel container a Genova

Nel porto di Genova girano veicoli industriali guidati da autisti, stranieri e italiani, che in Italia risultano disoccupati – percependo quindi un sussidio – e che sono assunti nei Paesi dell’Est ma anche in Portogallo. Lo denuncia una nota diffusa il 3 novembre 2020 dall’Osservatorio Logistica Trasporto Merci e Spedizioni Territoriale di Genova, che raccoglie associazioni d’imprese e sindacati confederali. L’Osservatorio lo dice fin dal 2014, chiedendo un intervento degli enti preposti al controllo, ma finora è stato inascoltato. Questa nota nasce dalla volontà espressa da alcune aziende a presentare denunce, anche se finora non circola alcun nome.

L’Osservatorio ribadisce di essere disponibile a raccogliere segnalazioni documentate e ha chiesto all’Autorità portuale e agli altri enti (come Inail, Inps, Capitaneria) di attuare interventi per reprimere e contrastare questo fenomeno. Una via per farlo, precisa l’Osservatorio, è concedere l’autorizzazione a entrare nell'area portuale solo agli autisti che possono documentare la oro posizione lavorativa, come per esempio l'Unilav.

© TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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