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Podcast K44

Cronaca

  • Armi in un container nell’autotrasporto catanese

    Armi in un container nell’autotrasporto catanese

    Due pistole con i colpi inseriti, un revolver con matricola abrasa e cartucce sono stati sequestrati dai Carabinieri di Nesima nel piazzale di una ditta di autotrasporti. Il 27enne che aveva le chiavi del lucchetto è stato arrestato per detenzione illegale di armi e di arma clandestina.

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Mare

  • Suardiaz amplia la flotta delle car carrier con RS Atlantico

    Suardiaz amplia la flotta delle car carrier con RS Atlantico

    La nuova nave car carrier da 5.500 auto RS Atlantico della Suardiaz è partita dalla Cina ed è la prima di due car carrier a doppia alimentazione per il gruppo spagnolo. Arrivo previsto nell'ultimo trimestre 2026, la seconda unità a metà 2027.

Autotrasporto

  • L’autotrasporto teme nuova beffa sul calmiere gasolio

    L’autotrasporto teme nuova beffa sul calmiere gasolio

    Il presidente di Fai-Conftrasporto, Paolo Uggè, segnala che molte imprese di autotrasporto si riforniscono in extrarete, dove le compagnie petrolifere non applicano il tetto al prezzo del gasolio, mentre i committenti chiedono già ribassi di tariffa proprio in virtù dello sconto alla pompa. Chiede al Governo di accelerare l'erogazione delle …

    Volvo rassicura gli autisti sulla guida autonoma


    Aumentano le sperimentazioni, anche in situazioni operative reali, di camion a guida autonoma di diverso livello e in alcuni casi queste notizie sono accompagnate da previsioni o commenti preoccupati sulla scomparsa dei camionisti. Volvo Trucks, che è tra i protagonisti di questa innovazione, ha diffuso l'8 gennaio 2020 una nota dove Sasko Cuklev (direttore della divisione Autonomous Solutions) spiega che la nuova tecnologia non ridurrà il numero degli autisti di veicoli pesanti, ma servirà a migliorare il loro lavoro. Innanzitutto, la società ricorda che già i veicoli oggi in circolazione montano sistemi automatici che aumentano il comfort e la sicurezza dell'autista, come il cruise control adattivo, la frenata automatica o il mantenimento della corsia. Questi sono componenti anche dei camion a guida completamente autonoma.
    Riguardo a questi ultimi, Cuklev afferma che "siamo molto lontani dal vedere camion completamente autonomi che viaggiano sulle autostrade pubbliche", aggiungendo che "personalmente credo che potremmo vederli prima in specifiche applicazioni. Le situazioni in cui è probabile appaiano prima i camion autonomi, sono quelle in cui con flussi ripetitivi tra due punti fissi, dove il veicolo compie lo stesso percorso più volte. Per esempio, tra due hub o all'interno di cave e miniere. Se riusciremo a usare i camion autonomi in queste situazioni, gli autisti potranno essere trasferiti in lavori meno ripetitivi, che utilizzano meglio le loro competenze, come i trasporti che richiedono una frequente interazione con il traffico".
    La tesi di Cuklev è che gli autisti non devono vedere la guida autonoma come una minaccia: "E se siete ancora scettici, considerate che tutte le previsioni indicano che la domanda di trasporto aumenterà. L'International Transport Forum ritiene triplicherà tra il 2015 e il 2050, a causa della crescita della popolazione, dello sviluppo del commercio elettronico e delle aspettative per consegne più rapide. Ciò significa che sempre più merci dovranno essere trasportate e che sarà necessario farlo con i camion". Aumenterà quindi la domanda di autisti qualificati e non solo: "L'automazione trasformerà la filiera logistica e creerà nuovi modelli di business, che a loro volta creeranno una serie di nuovi posti di lavoro in nuovi campi".

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Lufthansa Cargo ha annunciato a settembre 2026 un accordo per rilevare l’intero capitale di di Lug Aircargo Handling, società di movimentazione aeroportuale tedesca del gruppo Dettmer, ampliando la capacità nelle merci a supporto del piano di crescita del programma Lccevo.

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