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  • Banche finanziano il La Spezia Container Terminal

    Banche finanziano il La Spezia Container Terminal

    Cassa Depositi e Prestiti, Intesa Sanpaolo e Banca Europea degli Investimenti hanno concesso a La Spezia Container Terminal un finanziamento di 160 milioni per potenziare l’impianto spezzino. Obiettivo due milioni di teu l’anno.

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  • Campagna d’ottobre di controlli straordinari europei sui camion

    Campagna d’ottobre di controlli straordinari europei sui camion

    Da lunedì 10 a domenica 16 ottobre si svolgerà la quarta campagna Roadpol Truck&Bus, che prevede controlli straordinari sulle strade europee per veicoli industriali e autobus. Nelle due precedenti operazioni di giugno e luglio vennero rilevate 120mila violazioni.

    Volvo rassicura gli autisti sulla guida autonoma


    Aumentano le sperimentazioni, anche in situazioni operative reali, di camion a guida autonoma di diverso livello e in alcuni casi queste notizie sono accompagnate da previsioni o commenti preoccupati sulla scomparsa dei camionisti. Volvo Trucks, che è tra i protagonisti di questa innovazione, ha diffuso l'8 gennaio 2020 una nota dove Sasko Cuklev (direttore della divisione Autonomous Solutions) spiega che la nuova tecnologia non ridurrà il numero degli autisti di veicoli pesanti, ma servirà a migliorare il loro lavoro. Innanzitutto, la società ricorda che già i veicoli oggi in circolazione montano sistemi automatici che aumentano il comfort e la sicurezza dell'autista, come il cruise control adattivo, la frenata automatica o il mantenimento della corsia. Questi sono componenti anche dei camion a guida completamente autonoma.
    Riguardo a questi ultimi, Cuklev afferma che "siamo molto lontani dal vedere camion completamente autonomi che viaggiano sulle autostrade pubbliche", aggiungendo che "personalmente credo che potremmo vederli prima in specifiche applicazioni. Le situazioni in cui è probabile appaiano prima i camion autonomi, sono quelle in cui con flussi ripetitivi tra due punti fissi, dove il veicolo compie lo stesso percorso più volte. Per esempio, tra due hub o all'interno di cave e miniere. Se riusciremo a usare i camion autonomi in queste situazioni, gli autisti potranno essere trasferiti in lavori meno ripetitivi, che utilizzano meglio le loro competenze, come i trasporti che richiedono una frequente interazione con il traffico".
    La tesi di Cuklev è che gli autisti non devono vedere la guida autonoma come una minaccia: "E se siete ancora scettici, considerate che tutte le previsioni indicano che la domanda di trasporto aumenterà. L'International Transport Forum ritiene triplicherà tra il 2015 e il 2050, a causa della crescita della popolazione, dello sviluppo del commercio elettronico e delle aspettative per consegne più rapide. Ciò significa che sempre più merci dovranno essere trasportate e che sarà necessario farlo con i camion". Aumenterà quindi la domanda di autisti qualificati e non solo: "L'automazione trasformerà la filiera logistica e creerà nuovi modelli di business, che a loro volta creeranno una serie di nuovi posti di lavoro in nuovi campi".

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