Array ( [0] => 8 [1] => 10155 )

Podcast K44

Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

    Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

    Dieci giorni dopo il passaggio del ciclone Dolphin i terminal di Yangshan registrano attese fino a dieci giorni prima dell'ormeggio con oltre trenta navi in coda. Nel Nord Asia restano bloccati più di 2,4 milioni di teu di capacità.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Road transport trends in 2025 according to Transporeon

    The European haulage sector is hoping for a recovery after a challenging 2024, marked by numerous difficulties. 2025 is shaping up to be a year of transition, with sustainability and AI playing a central role in modernising the industry. According to Christopher Keating, Senior Vice President of Trimble Transportation Europe, the future of haulage will rely on greater operational efficiency and increased collaboration between supply chain operators.

    One of the key factors expected to influence the sector will be the growing pressure for sustainability. Hauliers will face stricter environmental regulations, rising fuel costs, and heightened consumer awareness. While electric vehicles and alternative fuels have yet to bring about a significant transformation, 2025 is expected to see a stronger commitment to improving operational efficiency through technology and AI, aimed at reducing empty runs and making supply chains more sustainable. "Collaborating with suppliers and carriers committed to sustainability will not only be an ethical choice but also a crucial branding factor for attracting environmentally-conscious clients," says Keating.

    AI will be another key element driving the sector's transformation. In 2025, AI is expected to evolve from basic automation applications to autonomous decision-making management. Advanced algorithms will be capable of analysing vast amounts of data in real-time to optimise the supply chain, including price negotiation processes, leading to more efficient management of costs and resources. Additionally, AI will be increasingly employed for predictive maintenance, reducing vehicle downtime through the analysis of data from Internet of Things (IoT) sensors.

    The shortage of drivers will remain one of the primary challenges in 2025. Keating forecasts that addressing this issue will require an integrated approach combining new hires, technological investments, and improved operational efficiency. Once again, AI is seen as crucial to optimise drivers' time, reducing delays and boosting productivity. Improving working conditions and investing in training programmes will also be vital steps to attract new talent to the industry.

    Real-time visibility, now a standard feature in transport management, will continue to evolve. According to Keating, in 2025, companies will focus on extracting insights from collected data, using predictive analytics to anticipate disruptions and optimise routes. Integrated platforms, linking transport and warehouse management systems, will allow for closer collaboration between partners, enhancing supply chain efficiency and reducing waste.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
    Segnalazioni, informazioni, comunicati, nonché rettifiche o precisazioni sugli articoli pubblicati vanno inviate a: redazione@trasportoeuropa.it


      Puoi commentare questo articolo nella pagina Facebook di TrasportoEuropa

      bottone newsletter piccolo Vuoi rimanere aggiornato sulle ultime novità sul trasporto e la logistica e non perderti neanche una notizia di TrasportoEuropa? Iscriviti alla nostra Newsletter con l'elenco ed i link di tutti gli articoli pubblicati nei giorni precedenti l'invio. Gratuita e NO SPAM!

     

     

    CONTENUTI SPONSORIZZATI

     

Videocast K44

Aereo

  • Rallenta la crescita a luglio 2026 dei noli aerei

    Rallenta la crescita a luglio 2026 dei noli aerei

    I noli spot del trasporto aereo delle merci sono saliti del 28% su base annua a luglio, a 3,12 dollari per kg, ma il ritmo di crescita rallenta per il secondo mese consecutivo. Secondo Xeneta il mercato affronta una seconda metà del 2026 più debole, con pochi segnali di stagione …

Ferrovia

  • FS Logistix avvia la sperimentazione dell’Hvo

    FS Logistix avvia la sperimentazione dell’Hvo

    Il biocarburante Hvo alimenta due locomotive in prova in Mercitalia Rail, i locomotori di manovra di Santo Stefano Magra e Valdellora e ventuno veicoli industriali Euro VI. Nel 2025 ne sono stati consumati 19mila litri, con circa 40 tonnellate di anidride carbonica evitate rispetto al gasolio fossile.

Persone

  • L’autotrasporto perde Maurizio Longo

    L’autotrasporto perde Maurizio Longo

    Dopo una lunga malattia, il 11 agosto 2026 è morto Maurizio Longo, segretario generale di Trasportounito, associazione dell’autotrasporto di cui è stato anche tra i fondatori dopo anni di lavoro nella Fita Cna.
Un Volvo FH speciale per i cent’anni della Casa svedese

TECNICA

Un Volvo FH speciale per i cent’anni della Casa svedese
previous arrow
next arrow
Si allarga il perimetro del ciberattacco a Ceva Logistics

LOGISTICA

Si allarga il perimetro del ciberattacco a Ceva Logistics
previous arrow
next arrow
Perché il gasolio corre mentre il greggio frena

ENERGIE

Perché il gasolio corre mentre il greggio frena
previous arrow
next arrow
Un agente IA di Trimble dedicato alla logistica

SERVIZI

Un agente IA di Trimble dedicato alla logistica
previous arrow
next arrow