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Cronaca

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    17 camionisti arrestati a Savona per furto di gasolio

    Un’indagine della Guardia di Finanza nel deposito fiscale carburanti di Vado Ligure ha coinvolto diciassette autotrasportatori, col sequestro di oltre 3.700 litri di gasolio. Il prodotto veniva sottratto durante il carico e rivenduto fuori circuito a prezzi inferiori.

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Mare

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    Hormuz, un doppio blocco che strozza i traffici globali

    Il blocco navale statunitense sui porti iraniani e la chiusura di fatto operata da Teheran hanno ridotto a un rivolo i transiti nello stretto: 11 navi il 15 aprile, contro una media pre-guerra di 135 al giorno. Sul fronte diplomatico, Teheran ha aperto all'ipotesi di garantire la navigazione sul lato …

Autotrasporto

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    Prosegue il fermo dell’autotrasporto in Sicilia

    Il 15 e 16 aprile 2026 si consolidano gli effetti del fermo dell’autotrasporto siciliano: porti rallentati, migliaia di bancali non consegnati e filiere sotto pressione, mentre le trattative restano aperte e cresce il rischio di estensione nazionale.

    Logistica multimodale Sogedim tra Cina e Italia

    Nel commercio internazionale contemporaneo la logistica è sempre più una componente strategica per la competitività delle imprese. Tempi di consegna, continuità operativa e capacità di adattarsi a scenari geopolitici e commerciali complessi influenzano direttamente l’efficienza delle catene di approvvigionamento. In questo contesto Sogedim ha sviluppato una divisione Overseas dedicata alla gestione dei trasporti internazionali, con particolare attenzione ai collegamenti tra Cina e Italia. L’obiettivo dichiarato dall’azienda è offrire alle imprese soluzioni di trasporto integrate e flessibili in grado di semplificare la gestione dell’import.

    Secondo quanto illustrato dalla società, la struttura Overseas combina competenze operative, una rete di partnership internazionali e un coordinamento diretto con la sede italiana. Il modello organizzativo è progettato per supportare sia piccole e medie imprese sia operatori multinazionali che gestiscono flussi di importazione complessi, integrando trasporto, operazioni doganali e distribuzione finale.

    Una delle componenti centrali dell’offerta riguarda il trasporto marittimo. Lion Service è il servizio di consolidato marittimo sviluppato da Sogedim per l’import dalla Cina verso l’Italia. Il servizio è destinato in particolare alle aziende che gestiscono volumi regolari e pianificazioni logistiche strutturate. Attraverso partenze programmate dai principali porti cinesi e arrivi nei gateway italiani, il servizio consente alle imprese di organizzare in modo più preciso i flussi logistici e di integrare le spedizioni con le operazioni doganali e la distribuzione sul territorio nazionale. Per molte aziende importatrici la soluzione marittima resta quella più competitiva in termini di costo per unità trasportata, soprattutto nei casi di approvvigionamenti continuativi.

    Accanto alla soluzione via mare, la divisione Overseas propone anche un servizio dedicato al trasporto aereo. Phoenix Service collega i principali hub asiatici con l’Italia attraverso consolidati aerei regolari e instradamenti ottimizzati. La soluzione è pensata per le aziende che devono gestire tempi di consegna ridotti, come nel caso di riassortimenti urgenti, componenti destinati alle linee produttive, lanci di prodotto o merci ad alto valore. In questi contesti il trasporto aereo diventa uno strumento per mantenere elevata la capacità di risposta della catena di approvvigionamento, riducendo i tempi di transito e garantendo continuità operativa.

    Tra le soluzioni multimodali sviluppate dall’azienda rientra anche Premium Dragon Service, il collegamento ferroviario tra Cina ed Europa introdotto nel 2024. Il servizio è progettato per offrire un equilibrio tra tempi di consegna e costi logistici, con percorrenze più rapide rispetto al trasporto marittimo e costi inferiori rispetto all’aereo. Secondo quanto indicato da Sogedim, la soluzione ha registrato un buon livello di interesse da parte delle aziende europee che gestiscono traffici di import ed export.

    Il servizio collega hub logistici cinesi come Wuhan e Xi’an con il terminal europeo di Malaszewicze, in Polonia, da cui le merci proseguono verso l’Italia con consegna finale presso l’hub di Mesero. Il sistema combina trasporto ferroviario e trasporto su strada, mentre i container possono essere controllati durante il viaggio tramite sistemi di localizzazione Gps. In una fase in cui alcune rotte marittime sono influenzate da tensioni geopolitiche e allungamento dei tempi di percorrenza, il trasporto ferroviario viene considerato da molte imprese una soluzione intermedia per mantenere stabilità nei flussi logistici.

    Alla base dei servizi sviluppati per l’import dalla Cina c’è una struttura organizzativa composta da figure commerciali, personale inside sales ed executive coordinati dalla direzione Overseas. Il compito della divisione è individuare soluzioni logistiche adatte alle diverse esigenze operative delle imprese, gestendo spedizioni internazionali sia con container completi sia con carichi parziali a livello globale.

    Accanto allo sviluppo dei servizi di importazione, la società sta ampliando le attività anche sul fronte delle esportazioni. In questa direzione rientra Eagle Service, il nuovo servizio di consolidato marittimo dedicato all’export dall’Italia verso gli Stati Uniti. Il collegamento prevede rotte tra il porto di Genova e New York e sarà presentato ufficialmente nei prossimi giorni.

    L’iniziativa rientra nella strategia di Sogedim di rafforzare i collegamenti internazionali per le imprese italiane, offrendo servizi in grado di supportare sia i flussi di importazione sia l’accesso ai mercati esteri. In uno scenario caratterizzato da catene di approvvigionamento sempre più articolate, la capacità di integrare diverse modalità di trasporto rappresenta un elemento centrale per garantire continuità e affidabilità ai flussi logistici globali.

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    La tregua tra Stati Uniti e Iran può ridurre la pressione sui noli del trasporto aereo delle merci, ma il ritorno alla normalità richiederà fino a due mesi. Intanto le rilevazioni di Xeneta mostrano aumenti fino al 105% sulle principali rotte tra Asia, Medio Oriente ed Europa.

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