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Cronaca

  • Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Camionista spara a un collega con pistola scacciacani

    Un camionista di 42 anni è stato denunciato dalla Polizia Stradale di Modena per minaccia aggravata dopo aver esploso un colpo con una pistola scacciacani contro un collega lungo l'A1, al culmine di una lite tra autotrasportatori nei pressi di Modena Nord.

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Mare

  • Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

    Il tifone Dolphin ingolfa ancora il porto di Shanghai

    Dieci giorni dopo il passaggio del ciclone Dolphin i terminal di Yangshan registrano attese fino a dieci giorni prima dell'ormeggio con oltre trenta navi in coda. Nel Nord Asia restano bloccati più di 2,4 milioni di teu di capacità.

Autotrasporto

  • Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    Camion fermi allo Stretto di Messina sono un disagio cronico

    La Lega Autisti Autotrasportatori Indipendenti Siciliani Nazionale denuncia attese fino a sei ore per l'imbarco a Tremestieri e al Porto Storico di Messina durante l'esodo estivo. Non è un caso isolato: il problema si trascina da anni, tra proteste, esposti e promesse rimaste in gran parte sulla carta.

    Ford Trucks unveils new generation of diesel engines for trucks

    Immagine: Ford Trucks

    Ford Trucks has introduced a new Euro VI diesel engine for its F-Max and F-Line commercial vehicle ranges. Named Ecotorq Gen 2, the engine has a displacement of 12.7 litres. It runs on both conventional diesel and HVO biofuels, and according to the manufacturer, it enables a reduction in CO2 emissions of up to five per cent. This result comes from more than 25,000 hours of testing under extreme operational and climatic conditions, carried out across eight different countries and covering a total of 1.5 million kilometres.

    The use of innovative materials has made it possible to cut the engine’s weight by as much as 47 kilograms, while the intelligent engine speed management system, based on the principle of downspeeding, keeps the engine running below 1,000 rpm under certain driving conditions, directly benefiting fuel economy.

    The Ecotorq Gen 2 also delivers increased power: the F-Max and F-Line 6x4 tractor models see a boost from 500 to 510 horsepower, while the F-Line 4x2 and Road series move from 420 to 450 horsepower. An Eco mode has been introduced, temporarily limiting power output to reduce fuel use. The Construction series reaches 450 horsepower and 2,300 Nm of torque, which can increase to 2,500 Nm in off-road mode.

    The F-Max has also reached its second generation, featuring a lighter chassis and the Ecotorq 16S 2600 AMT automated transmission with Overdrive function, enabling more efficient use of higher gears while lowering consumption and noise. The system provides 16 forward gears, four reverse gears and retarder braking capacity up to 450 kW.

    The cab has been redesigned with side spoilers and the addition of an Active Grill Shutter, which automatically adjusts the opening of the front grille to optimise engine thermal management and reduce aerodynamic drag. Complementing this is the new Digital Mirror System, which replaces traditional rear-view mirrors with high-definition cameras and internal monitors. This system, which also incorporates features such as automatic defrosting, trailer manoeuvring assistance and Sentinel mode for stationary security, is said by the manufacturer to help reduce CO2 emissions by up to 1.3 per cent.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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