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Podcast K44

Cronaca

  • Carabinieri scoprono 387 kg di hashish su camion a Capua

    Carabinieri scoprono 387 kg di hashish su camion a Capua

    Un autoarticolato con targa spagnola partito da Barcellona e diretto nel Casertano è stato fermato dai carabinieri al casello di Capua lungo l’A1. Nel semirimorchio, tra l’ortofrutta i militi hanno scoperto 387 kg di hashish confezionati in panetti.

Normativa

Mare

  • La guerra del Golfo spinge i noli container Cina-Europa

    La guerra del Golfo spinge i noli container Cina-Europa

    I noli spot del trasporto marittimo dei container tra Cina ed Europa cominciano a subire le conseguenze della guerra all’Iran: il Drewry World Container Index del 12 marzo 2026 Shanghai-Rotterdam cresce del 19% e Shanghai-Genova del 10%. Aumento più moderato tra Asia e Usa.

Autotrasporto

  • Nicolosi cresce nel trasporto frigo con Invoys

    Nicolosi cresce nel trasporto frigo con Invoys

    Il gruppo catanese Nicolosi Trasporti acquisisce il ramo trasporti di Invoys Logistics a Parma, rafforzando le attività nel trasporto refrigerato e nella distribuzione alimentare. L’operazione s’inserisce in una strategia di crescita costruita negli ultimi anni tra hub logistici in Sicilia, rotte internazionali e nuovi assetti nel Centro-Nord.

    Ford Trucks unveils new generation of diesel engines for trucks

    Immagine: Ford Trucks

    Ford Trucks has introduced a new Euro VI diesel engine for its F-Max and F-Line commercial vehicle ranges. Named Ecotorq Gen 2, the engine has a displacement of 12.7 litres. It runs on both conventional diesel and HVO biofuels, and according to the manufacturer, it enables a reduction in CO2 emissions of up to five per cent. This result comes from more than 25,000 hours of testing under extreme operational and climatic conditions, carried out across eight different countries and covering a total of 1.5 million kilometres.

    The use of innovative materials has made it possible to cut the engine’s weight by as much as 47 kilograms, while the intelligent engine speed management system, based on the principle of downspeeding, keeps the engine running below 1,000 rpm under certain driving conditions, directly benefiting fuel economy.

    The Ecotorq Gen 2 also delivers increased power: the F-Max and F-Line 6x4 tractor models see a boost from 500 to 510 horsepower, while the F-Line 4x2 and Road series move from 420 to 450 horsepower. An Eco mode has been introduced, temporarily limiting power output to reduce fuel use. The Construction series reaches 450 horsepower and 2,300 Nm of torque, which can increase to 2,500 Nm in off-road mode.

    The F-Max has also reached its second generation, featuring a lighter chassis and the Ecotorq 16S 2600 AMT automated transmission with Overdrive function, enabling more efficient use of higher gears while lowering consumption and noise. The system provides 16 forward gears, four reverse gears and retarder braking capacity up to 450 kW.

    The cab has been redesigned with side spoilers and the addition of an Active Grill Shutter, which automatically adjusts the opening of the front grille to optimise engine thermal management and reduce aerodynamic drag. Complementing this is the new Digital Mirror System, which replaces traditional rear-view mirrors with high-definition cameras and internal monitors. This system, which also incorporates features such as automatic defrosting, trailer manoeuvring assistance and Sentinel mode for stationary security, is said by the manufacturer to help reduce CO2 emissions by up to 1.3 per cent.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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