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Podcast K44

Cronaca

  • Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Casello A14 di Riccione chiuso per autocisterna in fiamme

    Un'autocisterna carica di carburante si è ribaltata e ha preso fuoco nei pressi del casello A14 di Riccione nel primo pomeriggio del 18 giugno 2026, causando due feriti ma nessuna vittima accertata. Vigili del Fuoco da Rimini, Forlì e Pesaro sono intervenuti per spegnere l'incendio e gestire il traffico bloccato …

Transpotalk

Normativa

Mare

  • Noli container ai massimi da settembre 2024

    Noli container ai massimi da settembre 2024

    Il World Container Index di Drewry sui noli medi spot del trasporto marittimo di container sale del 5% nell’ultima settimana completa di giugno 2026, spinto dal transpacifico in piena tensione. Asia-Europa resta stabile ma con capacità limitata, mentre la tregua Usa-Iran allenta i rischi sullo Stretto di Hormuz senza eliminarli …

Autotrasporto

  • Caldo estremo, gli obblighi dell’azienda nell’autotrasporto

    Caldo estremo, gli obblighi dell’azienda nell’autotrasporto

    Le ondate di calore che colpiscono l'Europa riportano al centro il tema della sicurezza degli autisti in cabina: il quadro normativo UE sui riposi si intreccia con gli obblighi datoriali su valutazione dei rischi, dotazioni dei veicoli e organizzazione dei turni nelle condizioni climatiche estreme.

    Ford Trucks unveils new generation of diesel engines for trucks

    Immagine: Ford Trucks

    Ford Trucks has introduced a new Euro VI diesel engine for its F-Max and F-Line commercial vehicle ranges. Named Ecotorq Gen 2, the engine has a displacement of 12.7 litres. It runs on both conventional diesel and HVO biofuels, and according to the manufacturer, it enables a reduction in CO2 emissions of up to five per cent. This result comes from more than 25,000 hours of testing under extreme operational and climatic conditions, carried out across eight different countries and covering a total of 1.5 million kilometres.

    The use of innovative materials has made it possible to cut the engine’s weight by as much as 47 kilograms, while the intelligent engine speed management system, based on the principle of downspeeding, keeps the engine running below 1,000 rpm under certain driving conditions, directly benefiting fuel economy.

    The Ecotorq Gen 2 also delivers increased power: the F-Max and F-Line 6x4 tractor models see a boost from 500 to 510 horsepower, while the F-Line 4x2 and Road series move from 420 to 450 horsepower. An Eco mode has been introduced, temporarily limiting power output to reduce fuel use. The Construction series reaches 450 horsepower and 2,300 Nm of torque, which can increase to 2,500 Nm in off-road mode.

    The F-Max has also reached its second generation, featuring a lighter chassis and the Ecotorq 16S 2600 AMT automated transmission with Overdrive function, enabling more efficient use of higher gears while lowering consumption and noise. The system provides 16 forward gears, four reverse gears and retarder braking capacity up to 450 kW.

    The cab has been redesigned with side spoilers and the addition of an Active Grill Shutter, which automatically adjusts the opening of the front grille to optimise engine thermal management and reduce aerodynamic drag. Complementing this is the new Digital Mirror System, which replaces traditional rear-view mirrors with high-definition cameras and internal monitors. This system, which also incorporates features such as automatic defrosting, trailer manoeuvring assistance and Sentinel mode for stationary security, is said by the manufacturer to help reduce CO2 emissions by up to 1.3 per cent.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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Videocast K44

Aereo

  • Lufthansa Cargo avvia il nuovo hub merci a Francoforte

    Lufthansa Cargo avvia il nuovo hub merci a Francoforte

    Lufthansa Cargo avvia la prima fase del progetto LCCevo nell’aeroporto di Francoforte da 600 milioni di euro, che entro il 2030 trasformerà il Lufthansa Cargo Center nello scalo aereo merci più moderno d'Europa. In parallelo la compagnia lancia nuovi servizi digitali su WeChat per il mercato cinese.

Ferrovia

  • Ciberattacco a Trenitalia sui dati dei clienti

    Ciberattacco a Trenitalia sui dati dei clienti

    Trenitalia ha inviato il 26 giugno 2026 ai clienti una comunicazione che segnala un incidente di sicurezza informatica con accesso non autorizzato a dati personali legati ai titoli di viaggio. Esclusi dati di pagamento e credenziali di accesso; coinvolti anagrafica, contatti e informazioni di viaggio.

Persone

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