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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista ubriaco viaggia per 10 km contromano sull’A26

    Camionista ubriaco viaggia per 10 km contromano sull’A26

    Un autoarticolato ha percorso 10 chilometri contromano sull'A26 con un tasso alcolemico di 2,18 g/l: l'autista è stato fermato dalla Polizia stradale all'altezza del nodo con l'A4, denunciato penalmente e colpito dalla revoca della patente.

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Mare

  • Nei porti del Mediterraneo efficienza a due velocità

    Nei porti del Mediterraneo efficienza a due velocità

    Il Container Port Performance Index 2025 fotografa l’efficienza dei porti del mediterraneo, dove solo tre scali del bacino sono in cima alla classifica globale, mentre quelli del Sud Europa, tra cui italiani, scontano ritardi strutturali e le ricadute della crisi del Mar Rosso.

Autotrasporto

  • Confindustria presenta un manifesto per gli autisti

    Confindustria presenta un manifesto per gli autisti

    Confindustria chiede alle imprese manifatturiere di trattare gli autisti come attori strategici della filiera, con dieci impegni concreti per migliorarne le condizioni di lavoro e contrastare la carenza di conducenti che rischia di paralizzare la logistica italiana ed europea.

    Alliance between Mercitalia Logistics and Logtainer in maritime container transport

    On 16 May 2025, Mercitalia Logistics and Logtainer revealed a commercial agreement for the joint development of intermodal services focused on maritime containers. The collaboration aims to strengthen the logistics network by integrating rail and road transport. It stems from the desire to combine the complementary expertise of the two companies: Mercitalia Logistics in freight rail traction in Italy, and Logtainer in intermodal logistics. The goal is to offer a high-frequency, widespread rail-road service capable of covering the entire national territory and extending into Europe.

    Established with the aim of making container rail transport competitive, Logtainer has emerged as a major private Italian operator in terms of managed trains, operating over six thousand trains per year and managing a logistics network spread across northern and central Italy. With a turnover of approximately 98 million euros in 2023 and more than 170,000 full containers handled in 2021, the company operates offices and terminals in Milan, Genoa, Rubiera, Padua, Pordenone and La Spezia, and works in synergy with the ports of Livorno, Naples, Ravenna and Venice.

    Logtainer also manages a fleet of around 500 industrial vehicles, including both its own and third-party hauliers, enabling full integration between rail and road transport. At its Rubiera and Limito di Pioltello terminals, the company provides additional services such as maintenance, repairs and special treatments for containers. The company is also engaged in a transformation process to become a licensed railway operator, aiming to gain autonomy in traction and strengthen direct control across the entire logistics chain.

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Videocast K44

Aereo

  • Cargo aereo, nel 2026 sotto pressione ma ancora redditizio

    Cargo aereo, nel 2026 sotto pressione ma ancora redditizio

    Secondo l’aggiornamento di giugno 2026 delle previsioni Iata sul trasporto aereo globale, il blocco dello Stretto di Hormuz ha ridisegnato i flussi merci globali: i volumi crescono appena, ma i rendimenti crescono e gli aerei cargo dominano il mercato.

Ferrovia

  • Nuova ferrovia Koper-Divača, già si progetta il raddoppio

    Nuova ferrovia Koper-Divača, già si progetta il raddoppio

    È appena terminata la costruzione del primo binario della nuova ferrovia tra Koper (Capodistria) e Divača (Divaccia), ma contrariamente alle previsioni si vogliono accelerare i tempi: la società concessionaria ha presentato la richiesta per la posa del secondo binario in affiancamento.

Persone

  • Fredrik Swartling sarà l’amministratore delegato d’Italscania

    Fredrik Swartling sarà l’amministratore delegato d’Italscania

    Fredrik Swartling, attuale responsabile Services d’Italscania, succederà a Enrique Enrich alla guida della filiale italiana di Scania dal primo settembre 2026. Un passaggio interno che punta a consolidare i risultati ottenuti negli ultimi anni, valorizzando la continuità di gestione e la conoscenza diretta del mercato italiano.
Isuzu presenta in Italia la terza generazione del pick-up da lavoro

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